1:32 Martin-Baker Mk.10 Seat belts

Cinture per il seggiolino eiettabile Martin-Baker Mk.10 in 1:32

Il set completa l'abitacolo di un modello in costruzione con le cinture di sicurezza del seggiolino Martin-Baker Mk.10 nella scala grande 1:32. Si rivolge ai costruttori di macchine a getto da combattimento e da addestramento, dove sotto un tettuccio arretrato il seggiolino è l'elemento più evidente di tutto l'abitacolo.

Che cosa rendeva eccezionale il seggiolino Mk.10

Il Mk.10 portò negli anni settanta la capacità di salvataggio sicuro anche a velocità zero e a quota zero, quindi direttamente da un velivolo fermo sul piazzale. Lo rese possibile un acceleratore a razzo, che portava il seggiolino abbastanza in alto perché il paracadute si aprisse. Funzionava sul Panavia Tornado, sull'addestratore BAe Hawk, sull'italiano AMX e sull'MB-339. Fanno parte dell'equipaggiamento, oltre alle bretelle e alle cinture addominali, anche i tiranti di ritenuta delle gambe, che durante l'eiezione si tendevano e impedivano di ferirsi gli arti inferiori contro il cruscotto.

Procedimento consigliato

Nella maggior parte dei kit il seggiolino si inserisce nella vasca dell'abitacolo prima che la fusoliera venga chiusa, quindi provatelo prima a secco nello spazio e solo poi applicategli le cinture – a cose fatte ci si arriva male. Le cinture risultano verosimili quando non sono simmetriche: un'estremità gettata oltre il bordo della seduta, l'altra pendente verso il pavimento. Conviene lavorare con pinzette dalle ganasce fini e avere a portata di mano uno stecchino per mettere a punto la forma prima che le cinture si fissino definitivamente.

A chi si presta il set

• Ai costruttori del Tornado, dell'Hawk o dell'AMX in 1:32
• Ai modellisti che costruiscono l'abitacolo con il tettuccio arretrato
• A chi ha kit con un seggiolino liscio senza le cinture stampate
• Ai collezionisti che completano un modello da vetrina con l'abitacolo aperto