1:32 Me 262B-1a cockpit set

L'interno doppio dell'Me 262B-1a nella grande scala

Equipaggiamento sostitutivo degli abitacoli per il modello del Messerschmitt Me 262B-1a biposto. Aires fonde questi set in resina e li rivolge ai costruttori ai quali l'abitacolo in plastica non basta. Poiché la versione biposto ha i sedili in tandem, la confezione contiene molto più equipaggiamento dei set per gli esemplari monoposto.

Il soggetto e il suo ruolo

L'Me 262 volò con i turbogetti Junkers Jumo 004 nel 1942 e divenne il primo caccia a reazione impiegato in combattimento al mondo. La variante biposto B-1a nacque come mezzo da addestramento per la riqualificazione dei piloti, che arrivavano dai velivoli a pistoni e dovevano abituarsi alla risposta pigra della spinta e alla lunga corsa di decollo. Da questa versione crebbe più tardi anche il caccia notturno con il radar.

A cosa fare attenzione durante la costruzione

Una vasca più grande sopporta una tolleranza ancora minore rispetto ai set monoposto. Conviene collocare prima la parte anteriore e solo poi quella posteriore, provando nel frattempo ripetutamente a secco la chiusura della fusoliera. Lavate le fusioni, tagliate i blocchi di colata e pareggiate i tagli sotto l'acqua. Chi ricorre alla resina per la prima volta si riservi più tempo per le prove a secco che per l'incollaggio stesso; correggere più tardi una vasca collocata male non è più possibile.

Adatto a

• costruttori della grande scala interessati ai mezzi a reazione tedeschi
• modellisti che prevedono i tettucci di entrambi gli abitacoli aperti
• modellisti avanzati, a cui non dispiace modificare la fusoliera con la carteggiatura
• collezionisti che vogliono in vetrina tutta la serie evolutiva dell'Me 262

L'accessorio si vende separatamente, senza il velivolo in plastica e senza i colori.