1:32 MiG-15/17/Lim-1/2/5/6/SBLim1/2 Polish stencils - Early

Caccia su licenza da Mielec

Dopo la guerra la Polonia si costruì una propria aviazione da caccia a getto cominciando a produrre in casa i tipi sovietici. Nello stabilimento di Mielec nascevano macchine contraddistinte dalla sigla Lim, cioè caccia su licenza: il Lim-1 corrispondeva al MiG-15, il Lim-2 alla sua versione bis, il Lim-5 derivava dal MiG-17F e il successivo Lim-6 era già uno sviluppo polacco del tipo con armamento da attacco. A essi si aggiunsero i biposto da addestramento SBLim, ricavati da fusoliere di macchine monoposto. Nel complesso fu la famiglia di velivoli più numerosa che le forze aeree polacche abbiano mai impiegato.

A cosa serve il foglio

Non è un set di insegne nazionali, ma una descrizione tecnica della cellula nella variante per il primo periodo. Comprende le scritte di avvertimento presso l'armamento a canna, i segni presso i pannelli d'accesso, le diciture dei bocchettoni del carburante e dell'olio, gli avvisi presso l'ingresso dell'abitacolo, la marcatura della pressione degli pneumatici e altri piccoli testi, che sulle macchine degli anni Cinquanta comparivano in una forma diversa rispetto alle serie successive.

Perché in questa scala ha senso

In scala 1:32 il MiG-15 ha un'apertura alare di circa trentuno centimetri e una lunghezza di fusoliera intorno ai trentuno. Il modello è quindi abbastanza grande perché sul rivestimento liscio e argentato l'insufficienza di una cellula nuda senza diciture si noti immediatamente. Aggiungere le scritte di servizio è uno dei modi più rapidi per portare un modello così alla credibilità che la grande scala richiede.

La divisione del lavoro fra questo foglio e la marcatura del kit ha una sua logica. Le scacchiere e i numeri differiscono infatti da macchina a macchina, mentre la descrizione della cellula resta sostanzialmente la stessa attraverso le serie, e conviene averla in una stampa migliore di quella che di solito accompagna la scatola.