1:32 P-40 Warhawks

Warhawk dipinti dal Mediterraneo

Nel 79th Fighter Group i disegni sul muso divennero un segno di riconoscimento e dietro di essi c'era una sola persona: il caporale Joseph E. Pumphrey. Li dipingeva direttamente sui campi di volo in Nord Africa e in Italia, dove nel 1943 il gruppo appoggiava l'avanzata delle truppe alleate. Questo foglio in scala 1:32 porta sul modello due dei suoi lavori.

La prima macchina è il velivolo con il numero di fusoliera X21 e il disegno chiamato Fifinella, che volava nell'86th Fighter Squadron. La seconda, X43 dell'85th Fighter Squadron, portava il nome Miss Memphis. Entrambi gli aerei appartenevano alla versione mossa da un motore di produzione su licenza, che i reparti americani nel Mediterraneo ricevevano in via prioritaria, e i loro numeri venivano tracciati grandi e in bianco, per essere leggibili da terra.

Un disegno su una macchina impolverata

I velivoli dei campi avanzati avevano la verniciatura corrosa dalla sabbia e dal sole, quindi il modello si costruisce di solito molto usurato. Le marcature vanno però applicate su una superficie liscia e intatta, altrimenti sotto la stampa compaiono bollicine. Il procedimento è dunque l'opposto di quello che sembrerebbe logico: prima il colore e la vernice lucida, poi le decalcomanie e solo alla fine la polvere, le abrasioni e le tracce d'uso intorno a esse.

La scala grande permette di rifinire ancora il disegno: una volta asciutti, i bordi del motivo si possono accentuare con la tinta di base, perché il passaggio fra stampa e verniciatura sparisca del tutto. È proprio questo a distinguere un modello costruito normalmente da un pezzo davanti al quale lo spettatore non sa dire se la pittura sul muso sia una decalcomania o un lavoro a pennello. Il set propone entrambi i velivoli insieme, così si possono realizzare come coppia di uno stesso campo.