1:32 P-40E (USAAF & Australia)

Una sola cellula, due scuole di mimetica

Il Curtiss P-40E era fra le poche macchine che in una stessa guerra portarono insieme la logica di verniciatura americana e quella britannica. Le squadriglie americane lo ricevevano nella combinazione di fabbrica verde oliva sopra e grigio neutro sotto, cioè in una verniciatura superiore monocromatica, senza disegno. Le macchine australiane e neozelandesi ereditarono invece la dottrina britannica: due colori superiori, un marrone terra e un verde foglia, composti in campi irregolari che dovevano spezzare la sagoma dell'aereo visto dall'alto sopra la giungla e la boscaglia.

Perché proprio questi colori

La differenza non era estetica, ma dottrinale. L'aeronautica americana partiva dal presupposto di vedere per prima il nemico e che la mimetica dovesse soprattutto ridurre la visibilità della macchina ferma sul campo. La scuola britannica nasceva dall'esperienza europea, dove si cercava l'aereo contro lo sfondo del terreno, e perciò insisteva sul disegno. Dove le due scuole si incontrarono, sopra la Nuova Guinea e il nord dell'Australia, volavano fianco a fianco macchine dello stesso tipo in due tavolozze del tutto diverse.

Che cosa ne viene dal set

Le mascherine sono ritagliate in pellicola autoadesiva e ricalcano i telai del tettuccio. Il set risolve la vetratura da entrambi i lati, così che dopo l'incollaggio resti trasparente anche la superficie interna, sulla quale altrimenti si depositerebbe una velatura di colore. La seconda parte copre i punti delle insegne nazionali, così che la stella nasca per spruzzatura e stia dentro la verniciatura, non su una decalcomania. Nella scala grande la differenza si nota: la decalcomania si increspa sul fianco bombato della fusoliera, mentre l'insegna spruzzata ne segue la forma alla perfezione. Il modello dell'aereo e i colori non fanno parte della confezione.