1:32 P-51B Mustang

Quando le bande passarono sopra l'insegna

La notte prima dello sbarco in Normandia gli aerei alleati ricevettero larghe bande bianche e nere alternate attorno alla parte posteriore della fusoliera e attorno a entrambe le semiali. Si dipingeva in fretta, con pennellesse e rulli, spesso direttamente sopra l'insegna militare, così che su una parte degli apparecchi la stella resta in parte sotto la banda. Durante l'estate le bande venivano di nuovo lavate via dalle superfici superiori, perché a terra l'apparecchio non desse nell'occhio, e alla fine dell'anno rimasero solo sul ventre della fusoliera. Chi costruisce un Mustang con il dorso rialzato riferito alla primavera o all'estate del 1944 deve quindi risolvere l'ordine degli strati: mimetica, insegna, bande e infine la loro rimozione parziale.

Perché proprio la sagoma

L'insegna spruzzata sopporta che sopra di essa passi un altro colore, e sopporta anche che quel colore venga poi in parte carteggiato. La pellicola della decalcomania soffre con un procedimento simile, perché si consuma diversamente dalla vernice sottostante. In una scala grande la differenza si vede anche a occhio nudo: il bordo della pellicola riflette la luce diversamente dalla mimetica opaca, mentre l'insegna spruzzata sta con essa sullo stesso piano. Il set comprende la copertura della vetratura dall'esterno e dall'interno e due mascherine per le insegne.

Raccomandazione

• Spruzzare le bande su un nastro ritagliato in modo grossolano, gli spigoli netti sul modello risultano poco credibili.
• Lasciare asciugare bene l'insegna prima di coprirla con un altro strato.
• Smascherare la vetratura proprio alla fine, dopo il trasparente e dopo la patinatura.
• Staccare la pellicola con un angolo ridotto, non perpendicolarmente alla superficie.
• Scegliere un bianco rotto, il bianco puro su un modello grande risulta duro.

La confezione è destinata alla verniciatura e non contiene il kit né i colori.