1:32 P-80 Shooting Star

Una stella arrivata con qualche settimana di ritardo

Il Lockheed P-80 nacque da un progetto il cui gruppo di lavoro ebbe centottanta giorni e consegnò il prototipo finito in centoquarantatré. Quattro macchine di preserie arrivarono in Europa ancora prima della fine della guerra, ma non entrarono in combattimento. La prova vera il tipo la sostenne cinque anni dopo in Corea, già con la designazione F-80, dove divenne il primo aereo a reazione ad abbatterne un altro in duello. Il suo muso liscio interamente metallico e il tettuccio a goccia sono fra le forme più pulite della fine degli anni Quaranta. Il gruppo motopropulsore era un motore a reazione derivato da una licenza britannica, cosa allora tutt'altro che insolita.

Quando staccare la pellicola

Il momento migliore per toglierla non è né subito né dopo una settimana. Un colore acrilico dopo un'ora è di solito asciutto al tatto, ma non è ancora fragile; è proprio allora che il bordo cede e si stacca in modo pulito. Se la mascherina resta sul pezzo per alcuni giorni, la vernice indurisce e durante il distacco si spezza, tanto che sul bordo del montante resta un gradino sfrangiato. Conducete la pellicola con continuità e non tiratela mai perpendicolarmente dalla superficie. Aiuta un bastoncino di legno appuntito con cui sollevare solo l'angolo; una punta d'acciaio su un pezzo trasparente sottile lascia facilmente un'incisione che poi traspare da sotto la vernice.

• Il taglio si adatta al caccia a reazione P-80 di Czech Model
• Le forme sono previste per il lato esterno e per quello interno
• Un tettuccio a goccia richiede un materiale flessibile, non un nastro rigido
• La confezione è formata esclusivamente da pellicole di mascheratura

Il kit dell'aereo è un prodotto a sé e in questa busta non è compreso.