1:32 Panavia Tornado GR.1/F.3

Un aereo, due lavori del tutto diversi

Il Tornado nacque come impresa comune di Gran Bretagna, dell'allora Germania occidentale e Italia, e la sua ala a geometria variabile doveva risolvere il contrasto fra una corsa di decollo breve e un'alta velocità a bassa quota. L'aviazione britannica ne ricavò due macchine diverse. Il GR.1 volava basso e veloce, con un radar per il inseguimento del terreno, e divenne celebre per gli attacchi ai campi d'aviazione durante la guerra del Golfo del 1991. L'F.3 era invece la versione da caccia con la fusoliera allungata e un'avionica diversa, concepita per le lunghe crociere di pattuglia sul Mare del Nord, dove contavano l'autonomia e la persistenza e non la maneggevolezza.

Che cosa offre il foglio

La documentazione del foglio elenca cinque macchine precise: quattro nell'allestimento GR.1, fra le quali anche una del celebre squadrone che richiama l'incursione notturna contro le dighe tedesche, e una nella veste da caccia. Da un solo foglio il cliente realizza quindi o un velivolo d'attacco in una mimetica per la bassa quota, o una macchina grigia da intercettazione, senza acquistare due decalcomanie diverse.

Prima di posare la decalcomania

• La superficie deve essere lucida: su una vernice opaca sotto la decalcomania si trattiene l'aria.
• Ritagliare a filo del disegno: la pellicola sui bordi è di solito percepibile.
• Applicare l'ammorbidente dopo l'assestamento e poi non muovere più il pezzo.
• Alla fine passare con una vernice opaca, perché la decalcomania si fonda con la superficie.

La confezione è destinata a un modello e non a sostituirlo, e si adatta ai kit della stessa scala di qualsiasi produttore. La scala grande 1:32 ingrandisce del resto sensibilmente il disegno, quindi conviene lavorare con un bisturi affilato e una buona luce.