Supermarine Spitfire Mk.I (versione iniziale) 1:32 del produttore neozelandese Kotare — kit moderno stampato a iniezione, tra gli Spitfire più corretti nelle forme in assoluto.
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Kit in plastica stampata a iniezione in scala 1:32 del produttore neozelandese Kotare. In poco tempo il marchio si è guadagnato una fama che pochi hanno: i suoi Spitfire sono considerati nella comunità modellistica tra i kit più corretti in assoluto, grazie allo stampo moderno, all'accoppiamento impeccabile e a una superficie fine che unisce pannellatura incisa, chiodature incise e chiodature in rilievo là dove le aveva anche il velivolo vero. Il kit è al tempo stesso suddiviso con intelligenza, così le parti non sono inutilmente tante e la costruzione procede spedita. Nella scatola ci sono plastica grigia e trasparente, decalcomanie con tre schemi di insegne e istruzioni illustrate molto estese. Una curiosità per i puristi: sui bordi d'attacco dell'ala e sul muso non ci sono chiodature, perché sui primi Spitfire la chiodatura veniva stuccata e carteggiata per guadagnare velocità.
Lo Spitfire Mk.I è lo Spitfire della battaglia d'Inghilterra, il primo Spitfire da caccia di serie, quello con cui nel 1940 la RAF difese il cielo britannico. La versione iniziale (Early) si distingue dalle macchine successive per una serie di particolari, ed è proprio a questi che è dedicata una stampata di parti in più: elica bipala in legno Watts (al posto della successiva metallica a passo variabile), serbatoio del carburante non protetto, scarichi del primo tipo, antenna con albero stretto, organi di mira ad anello e mirino, tubo di Pitot a due condotti, un cruscotto diverso e lo sportello dell'abitacolo del primo tipo senza leva. Kotare lascia nella scatola anche le stampate per l'esecuzione successiva (mid), quindi il kit è insieme una riserva versatile di parti.
Tra i piloti che volarono sugli Spitfire della RAF ci furono uomini di molte nazionalità e il tipo resta legato a quella stagione. Attenzione a non confondersi: lo Spitfire Mk.Vb, disponibile da un altro produttore, è una versione successiva e più prestante, con motore e armamento diversi: non va scambiata con il primo Mk.I.
Il kit si costruisce direttamente dalla scatola e ripaga la cura, non una montagna di accessori. Incollare con la colla liquida per plastica: di stucco non ce ne sarà quasi bisogno. In 1:32 ogni errore si vede, perciò servono il fondo e l'aerografo. Lo schema RAF iniziale (marrone e verde sopra, parte inferiore chiara) veniva spruzzato con le dime, quindi lo stacco netto si riproduce con una maschera ritagliata. L'interno dei primi Spitfire era di un verde più acceso rispetto allo standard successivo. Verniciare l'interno prima di chiudere la fusoliera, stendere la vernice lucida sotto le decalcomanie e alla fine un lavaggio nelle incisioni e la vernice opaca.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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