Set di mascheratura per lo Spitfire Mk Vb nell'allestimento tropicale, trentaduesima. Pellicole per l'abitacolo da entrambi i punti di vista e tre insegne da spruzzare.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'allestimento tropicale lo riconoscete a prima vista dal voluminoso filtro sotto il muso, che aspirava l'aria attraverso una cartuccia antipolvere. Le macchine così modificate servirono sull'Africa settentrionale e su Malta, dove un condotto d'aspirazione comune avrebbe aspirato nel giro di poche ore più sabbia che aria. Il filtro tolse al velivolo qualcosa in velocità, in compenso gli prolungò la vita del motore.
La mascherina non è la soluzione a tutto e sarebbe scorretto affermare il contrario. Il numero di serie sotto la coda, le lettere del codice dello squadrone dai tratti sottili o le piccole scritte di avvertimento presso i bocchettoni di rifornimento hanno dettagli minori della larghezza della punta di taglio. Ritagliarli dalla pellicola non si può e, se anche si potesse, il colore trafilerebbe sotto ponticelli tanto stretti. Per questi elementi serve il foglio stampato e nessun sostituto esiste.
La divisione del lavoro è perciò chiara. Le grandi figure continue, cioè le coccarde, le bande di rapido riconoscimento e l'intelaiatura dell'abitacolo, si spruzzano. Tutto ciò che deve contenere una scrittura leggibile o linee sottilissime si applica con la decalcomania. Un modello costruito in questo modo ha insegne nette e nel contempo non rinuncia alle targhette tecniche, sulle quali si regge la credibilità dell'insieme.
Il tettuccio dell'abitacolo in questa versione ha un parabrezza fisso con una lastra frontale piana e una parte scorrevole con alcuni campi. I montanti sono relativamente stretti ed è proprio la loro larghezza uniforme per tutta la lunghezza a fare dell'abitacolo finito o l'ornamento del modello o il suo punto più debole. Le pellicole appoggiate a secco rivelano un eventuale disaccordo prima che si arrivi al colore.
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