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Foglio in grande scala 1:32 per gli Spitfire iniziali. Tre soggetti: una macchina Mk.Ia della battaglia d'Inghilterra, un Mk.IIa donato e una macchina da addestramento di un reparto scuola del 1942.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
I tre soggetti di questo foglio coprono le prime due versioni di serie del Supermarine Spitfire, cioè il Mk.I e il Mk.IIa. Si tratta di macchine con elica bipala o tripala iniziale e con la disposizione corta degli scarichi, così come apparivano tra il 1940 e il 1942. La scala 1:32 permette di stampare anche le scritte minute, che in una scala minore si fonderebbero.
La prima macchina è un Mk.Ia con il numero di serie N3290 e il codice GR-U, che nel 1940 volava presso il novantaduesimo squadrone dall'aeroporto di Hornchurch nella parte orientale di Londra. Proprio da lì decollavano gli squadroni da caccia contro le incursioni sulla capitale, e Hornchurch fu tra le basi più esposte di tutta la battaglia.
Il secondo soggetto è un Mk.IIa con il numero P8088 e il codice NK-K del centodiciottesimo squadrone, base di Ibsley, anno 1941. Portava la scritta di donazione del quartiere londinese di Lambeth, perché apparteneva ai cosiddetti Spitfire donati acquistati con una raccolta pubblica, e il nome Bette. Ci volava l'ufficiale Lumsden. La mimetica è verde scuro e bruno scuro, come sulla prima macchina.
La terza macchina porta il codice TO-S e apparteneva al sessantunesimo reparto di addestramento operativo all'aeroporto di Rednal. La colorazione è già verde scuro e grigio oceano, cioè lo schema introdotto per le operazioni sopra la Manica. Su questa macchina si addestrò un pilota da caccia francese che divenne più tardi uno dei piloti più noti dell'aviazione alleata.
La grande scala perdona meno errori di quella piccola. Conviene ritagliare ogni elemento singolarmente, appoggiarlo su una superficie verniciata a lucido e assorbire l'acqua in eccesso con un fazzoletto di carta dal centro verso il bordo. Il modello e le tonalità della livrea non sono forniti con il foglio.
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