1:35 3D Resin Casting Numeral & Letters for British AFV’s vol.01

Le marcature dei corazzati britannici come un documento

L'esercito britannico descriveva i veicoli con un sistema che si può leggere come un documento d'identità. Il numero di immatricolazione del ministero della guerra iniziava con una lettera secondo il tipo di mezzo, sui carri era la T, e la cifra bianca o bianca e blu si dipingeva sul fianco dello scafo. A questo si aggiungevano un rettangolo colorato con il numero di serie del reparto, l'insegna della formazione superiore e la marcatura tattica della compagnia e del plotone sulla torretta.

Il carattere si teneva a forme semplici senza grazie, perché si potesse applicare rapidamente con la sagoma anche in condizioni di campagna. È proprio per questo che nelle fotografie d'epoca le marcature appaiono così sobrie: in officina nessuno aveva tempo per la calligrafia.

Rilievo al posto di una stampa piatta

I caratteri proposti non sono stampati su una pellicola sottile. Hanno uno spessore reale e dopo l'applicazione sporgono dalla superficie della corazza, quindi con un'illuminazione laterale gettano un'ombra che una normale decalcomania può solo simulare. La differenza si vede al massimo in una fotografia del modello finito, dove una stampa piatta tradisce spesso il bordo lucido della pellicola portante.

Il fondo deve essere liscio, pulito e sgrassato. I caratteri si posano uno per uno con la pinzetta e si premono leggermente. Per il primo volume della serie contate sul fatto che copre la serie di base delle forme; il mezzo corazzato e i colori nella confezione non appartengono.

Per il modellista le marcature sono questione di collocazione in un reparto e in una data precisa. Lo stesso carro appare diverso in Normandia e diverso in Africa settentrionale, sebbene né la macchina né la tonalità della vernice siano cambiate, e la differenza la fa proprio la scritta sullo scafo e sulla torretta.