A34 Comet è un kit in plastica stampata a iniezione del carro incrociatore britannico in scala 1:35 del produttore Tamiya. Stampo moderno, cingoli link-and-length e decalcomanie per due varianti di marcatura.
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Kit in plastica stampata a iniezione dell'ultimo carro incrociatore britannico della seconda guerra mondiale in scala 1:35 della giapponese Tamiya. Si tratta di uno stampo di nuova generazione e non di un kit degli anni Settanta ritoccato: le pannellature sono incise in modo netto e diritto, i rivetti sono in rilievo e chiedono espressamente di essere messi in risalto con un lavaggio e a pennello asciutto. Scafo e torretta si compongono di pannelli singoli, soluzione moderna di suddivisione dei pezzi. Della confezione fanno parte una stampata trasparente (visori e fari), i cingoli con il sistema link-and-length — cioè maglie singole nelle zone curve e tratti diritti più lunghi sopra e sotto, non un cingolo in gomma — e due busti di carristi in tenuta invernale. Le decalcomanie coprono due varianti di marcatura, entrambe macchine della 11th Armoured Division in Germania nella primavera del 1945.
Il Comet nacque dallo sviluppo del Cromwell: ricevette una sagoma più bassa, una torretta in parte fusa e soprattutto il nuovo cannone 77 mm HV, una versione ridotta del pezzo controcarro da 17 libbre che sparava gli stessi proietti da 76,2 mm con una carica minore. Era quindi efficace anche contro i carri tedeschi tardi, Panther e Tiger compresi, e conservava al tempo stesso ciò per cui i carri incrociatori britannici erano famosi: la velocità, oltre 50 km/h su strada. Entrò in servizio presso la 29th Armoured Brigade della 11th Armoured Division e andò in combattimento solo dopo il passaggio del Reno, cioè nella primavera del 1945. A ragione se ne parla come di uno dei migliori carri britannici della guerra, arrivato però troppo tardi. Fu una soluzione di passaggio, in attesa che maturasse il suo successore Centurion, con il quale prestò poi servizio fianco a fianco nel dopoguerra.
Costruzione classica in polistirene: collante liquido per plastica applicato a pennellino, pezzi tagliati e ripuliti con precisione. Montate e allineate perfettamente il treno di rotolamento prima di chiudere lo scafo — le ruote devono stare sullo stesso piano, altrimenti i cingoli non si posano bene. Incollate i cingoli link-and-length a tratti e lasciate calare leggermente il tratto superiore tra i rulli di supporto. Prima della verniciatura stendete un primer, date il verde britannico di base con l'aerografo (scegliete la tonalità SCC 15 o bronze green in base alle vostre referenze), poi passate un trasparente lucido sotto le decalcomanie e opacizzate. Patinatura: lavaggio scuro negli angoli e attorno ai rivetti, pigmenti di polvere e fango sulle superfici di rotolamento e sul fondo dello scafo.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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