Kit in plastica stampata a iniezione del tender corazzato britannico in servizio con la RAF in Medio Oriente in scala 1:35 di Copper State Models. Contiene 162 parti in plastica grigia, 6 parti trasparenti, decalcomanie per quattro varianti di insegne e istruzioni a colori.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Kit in plastica stampata a iniezione di Copper State Models, produttore specializzato nei mezzi della prima guerra mondiale e del periodo fra le due guerre. Il set contiene 162 parti in plastica grigia, 6 parti in plastica trasparente, decalcomanie per quattro varianti di insegne della RAF in Medio Oriente e istruzioni a colori di diciotto pagine. Gli stampi hanno un disegno fine e il numero delle parti è medio: il kit è alla portata, ma ripaga il lavoro accurato.
Nella terminologia britannica il tender è un veicolo di rifornimento e di servizio, e il tender corazzato ne è la versione protetta. Dopo la prima guerra mondiale la Royal Air Force amministrava vasti territori del Medio Oriente in un regime di sorveglianza aerea: gli aerei pattugliavano il deserto, ma a terra occorreva proteggere i campi d'aviazione, i convogli e le postazioni isolate. Nacquero a questo scopo le compagnie di autoblindo della RAF, che negli anni Venti operarono in Iraq e nel Kurdistan. I veicoli nascevano su telai commerciali di autocarro modificati, corazzati direttamente sul posto. Pattugliavano le rotte remote, scortavano i convogli e proteggevano i presidi isolati nelle dure condizioni del deserto. È un tema molto insolito e poco modellato: un mezzo corazzato al servizio dell'aeronautica, in pieno deserto, negli anni fra le due guerre.
Costruire in modo classico: prima il telaio e le sospensioni a parte, e solo dopo lo scafo corazzato. Staccare le parti dalle stampate con una tronchesina affilata e ripulirle, perché gli spigoli sottili della corazza restino diritti. Verniciatura: tinte del deserto e sabbia sopra il primer, con l'aerografo. Le decalcomanie Cartograf sono sottili e docili: hanno bisogno di un fondo lucido e dell'ammorbidente. Segue una patina secca e polverosa: pigmenti chiari sulle ruote e sul sottoscocca, abrasioni sottili sugli spigoli delle lamiere e sui rivetti, un risalto discreto dei pannelli. Un veicolo da pattuglia nel deserto deve risultare impolverato, non infangato: qui sta la differenza rispetto ai temi europei.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
I nostri consulenti e esperti di assortimento sono pronti a rispondere alle tue domande (Lun-Ven, 8-18 h).
Fai la tua domanda, ti risponderemo al più presto.
I testi dei clienti nella consulenza riflettono esclusivamente le opinioni e le posizioni dei clienti. L'azienda MNF trade s.r.o. non approva né verifica in anticipo i testi dei clienti.
Non ci sono ancora domande qui. Sii il primo a chiedere!