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1:35 British Scammell Tank Transporter Late Goose Neck

Il British Scammell Tank Transporter, versione tarda (Late Goose Neck) in scala 1:35 del produttore Thunder Model: kit in plastica stampata a iniezione del trattore britannico per carri armati della seconda guerra mondiale, semirimorchio a collo d'oca compreso.

Scala1:35
Produttore Thunder Model
EAN del prodotto8591111732123

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Ulteriori informazioni sul prodotto

British Scammell Tank Transporter, versione tarda (Late Goose Neck), 1:35, Thunder Model

Kit in plastica stampata a iniezione dell'insieme britannico per il trasporto di carri armati della seconda guerra mondiale: il trattore Scammell Pioneer TRMU30 (6x4) e il semirimorchio da trenta tonnellate TRCU30 con il cosiddetto collo d'oca (goose neck). Collo d'oca è il nome che viene dalla forma piegata dell'avantreno del semirimorchio; la dicitura versione tarda rimanda all'allestimento successivo di questo insieme. La confezione comprende fotoincisioni e decalcomanie, pneumatici in plastica, un motore riprodotto per intero e una cabina di guida curata, con porte e finestrini posizionabili. Thunder Model è specializzato nei mezzi britannici della seconda guerra mondiale in 1:35 e la serie Scammell Pioneer è fra i suoi set di punta.

Il soggetto reale

Un carro armato non può affrontare un lungo trasferimento con i propri mezzi: si rovina i cingoli, consuma una quantità enorme di carburante e distrugge le strade. Per questo viene trasportato su un semirimorchio enorme. Il trattore per carri è quindi per un esercito importante quanto il carro stesso: senza di esso i reparti corazzati non arrivano dove servono. Lo Scammell Pioneer era il trattore pesante britannico a trazione 6x4, spinto da un sei cilindri in linea diesel Gardner. Nacque negli anni Trenta e l'esercito britannico lo impiegò durante la guerra in diversi ruoli: come trattore d'artiglieria, come veicolo da recupero e, appunto, come trattore per carri armati. L'insieme Pioneer con il semirimorchio da trenta tonnellate trasportò i carri britannici attraverso l'Africa settentrionale, l'Italia e l'Europa occidentale ed è fra le immagini simbolo della logistica bellica britannica.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Montare prima con cura il telaio del trattore, il motore e le sospensioni: una volta chiusa la cabina non vi si arriva più. Incollare con la colla liquida per plastica e dare il primer alle parti prima di verniciare. Piegare le fotoincisioni su una riga metallica e incollarle con la colla cianoacrilica. La tinta di base britannica kaki-oliva si ravviva con un filtro e con i wash nei recessi; sul piano di carico del semirimorchio e nei passaruota usare i pigmenti per l'effetto di polvere e fango. L'insieme è un'ottima base per un diorama con un carro caricato: va bene qualsiasi carro britannico in 1:35 già in collezione.

A chi è destinato il modello

  • Ai modellisti di mezzi britannici della seconda guerra mondiale
  • A chi si interessa alla logistica militare e ai veicoli meno comuni
  • A chi realizza diorami: un carro caricato crea una scena d'effetto
  • Ai modellisti di livello avanzato, che apprezzano il motore e la cabina dettagliata
  • Ai collezionisti a cui, accanto ai carri in 1:35, manca il trattore

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Indica la forma piegata dell'avantreno del semirimorchio, che ricorda un collo d'oca. L'appellativo versione tarda (late) rimanda all'allestimento successivo dell'insieme; per le differenze precise rispetto all'allestimento precedente consigliamo di fare riferimento alle istruzioni nella confezione.

Sì: il kit comprende sia il trattore sia il semirimorchio, quindi si realizza l'insieme completo. Il carro caricato non è compreso.

Un lungo trasferimento con i propri mezzi rovina i cingoli del carro, comporta un consumo enorme di carburante e danneggia le strade. Il trasporto su semirimorchio è più rapido, meno oneroso e risparmia il mezzo: per questo il trattore per carri è importante quanto il carro.

È un kit piuttosto articolato, con motore, cabina e fotoincisioni: lo porta a termine soprattutto un modellista di una certa esperienza. Un principiante paziente e con l'attrezzatura di base (colla liquida, primer, colla cianoacrilica per le fotoincisioni) può però affrontarlo.

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