Le ruote tenditrici del carro di fanteria Churchill in scala 1:35 della marca PANZER ART – la parte che determina la tensione del cingolo.
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Set di ruote tenditrici per il carro di fanteria britannico Churchill della marca PANZER ART. A differenza dei rulli di rotolamento, la ruota tenditrice siede all'estremità del telaio del treno di rotolamento e determina la tensione del cingolo. È proprio per questo che sul modello si nota così facilmente quando ha una forma o un diametro sbagliati.
Il Churchill rientrava fra i carri di fanteria britannici: era lento, ma fortemente corazzato, e si distinse per la straordinaria capacità di superare pendenze ripide e terreni sconnessi. Sono tipici per esso lo scafo lungo con i telai laterali, tutta una serie di rulli minuti e il cingolo che corre fino a superare il profilo superiore della macchina. L'impiego va da Dieppe alla Tunisia e all'Italia fino all'Europa nordoccidentale, e sul suo telaio nacque un'intera famiglia di mezzi speciali del genio.
Collocate la ruota tenditrice solo nel momento in cui avete il cingolo pronto, per poter mettere a punto la catenaria. Con i cingoli a maglie conviene prima solo appoggiare la ruota a secco e fissarla dopo la prova definitiva. La verniciatura la fate insieme allo scafo, e solo dopo aggiungete l'abrasione sulla superficie di contatto e la polvere brunastra nelle cavità. Su questa macchina la parte bassa del treno di rotolamento è quasi coperta dalle fiancate, quindi scegliete l'intensità della patina in base a quel che del modello finito si vedrà davvero.
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