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Cupola del Tiger I con le scanalature di scolo, 1:35 – la seconda della coppia di varianti tardive della cupoletta del capocarro, questa volta con le scanalature sul perimetro.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Cupoletta del capocarro del Tiger I tardivo, questa volta nella versione con le scanalature di scolo sul perimetro della fusione. Serve come sostituzione più precisa del pezzo in plastica del kit.
Il Tiger I comparve al fronte alla fine del 1942 e la combinazione del cannone KwK 36 di calibro 88 mm con una spessa corazza frontale ne fece per due anni un avversario che i carri alleati affrontavano solo con grandi difficoltà. Combatté in Tunisia, a Kursk, in Italia e in Normandia, dove si svolse la celebre azione di Villers-Bocage. Ne furono però costruiti poco meno di millequattrocento esemplari, cosa che contro la superiorità numerica del nemico non poteva bastare; la macchina era inoltre costosa, pesante ed esigente sia nella manutenzione sia nel trasporto ferroviario.
Le scanalature sul perimetro sono un dettaglio fine, che scompare sotto uno strato spesso di colore: spruzzate quindi diluito e in strati sottili. A essiccazione avvenuta fatele risaltare con una velatura scura, che vi scorrerà dentro e letteralmente le disegnerà. Rifinite l'anello per la mitragliatrice e il portello in base al fatto che vogliate avere sul modello un figurino del capocarro sporto all'esterno. Un portello aperto apre inoltre la vista all'interno, quindi conviene accennare almeno il cielo del vano di combattimento e il sedile.
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