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1:35 Cupola for Tiger II welded with drain slits

Cupoletta del Tiger II saldata, con scanalature, 1:35 – la postazione saldata del capocarro del carro pesante con fini scanalature attorno alla base.

Scala1:35
Produttore Pimp My Miniatures
EAN del prodotto87991111783678

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11.16 €
9.22 € IVA escl.
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Cupola saldata del Tiger II con le scanalature di scolo

Cupoletta del capocarro del Tiger II nella versione saldata con le scanalature sul perimetro. Sostituisce il pezzo in plastica sul tetto della torretta nei modelli in scala 1:35.

L'impiego del Tiger II nell'ultimo anno di guerra

Il Tiger II entrò in combattimento nell'estate del 1944 e servì presso i reparti carri pesanti su entrambi i fronti. A oriente si scontrò per la prima volta in numero consistente con le forze sovietiche a Sandomierz; a occidente intervenne nei combattimenti in Normandia e soprattutto nell'offensiva delle Ardenne, dove fu fra le macchine più pesanti degli schieramenti attaccanti. Gli ultimi impieghi vennero in Ungheria e nella difesa di Berlino. Anche se in uno scontro diretto era per l'avversario un osso straordinariamente duro, quelle poche centinaia di veicoli costruiti non potevano più influire sull'esito della guerra.

Verniciatura e accentuazione del dettaglio

Le scanalature attorno alla base sono fra i dettagli che decidono l'impressione data dal modello finito. Fatele risaltare con una velatura scura sottile e schiarite invece gli spigoli superiori: la superficie fusa acquisterà così profondità. Se costruite un veicolo con mimetizzazione invernale, è proprio nelle scanalature che il bianco resta più a lungo e i suoi residui risultano molto convincenti. Lasciate leggibile il passaggio fra la base e il tetto, perché qui la saldatura fa parte del carattere del veicolo e nasconderla sotto la colla sarebbe un peccato.

Per quali modellisti

  • per un Tiger II dei combattimenti del 1944 e 1945
  • per costruzioni con particolare cura della superficie fusa
  • per i diorami dell'offensiva delle Ardenne
  • per la scala 1:35

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Domande frequenti

Nell'estate del 1944, presso i reparti carri pesanti sul fronte orientale e su quello occidentale.

Assolutamente. Una velatura scura sottile le mette in evidenza e la superficie fusa risulta allora molto più plastica.

Sì, proprio per quelle incisioni sul perimetro. Subordinate la scelta alla fotografia della macchina che costruite.

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