1:35 DUKW road wheels set (weighted) with spare (for Italeri)

Un anfibio che in Normandia non si poteva ignorare

L'autocarro anfibio DUKW nacque dando a una collaudata macchina a sei ruote dell'esercito americano uno scafo a tenuta d'acqua, un'elica navale e un timone. Il risultato fu una vettura in grado di uscire da una nave da sbarco, superare la risacca e proseguire senza trasbordo per strada fino al deposito. Portava circa due tonnellate e mezzo di carico e ne furono prodotti oltre ventimila esemplari. Le lettere nella sua sigla non sono l'abbreviazione di parole, ma una combinazione di codici di produzione della fabbrica che descrivono l'anno, l'anfibiosità, la trazione integrale e l'assale posteriore gemellato. I soldati lo chiamavano perciò semplicemente papera.

Ruote sotto il peso del carico

Il set sostituisce tutte le ruote di rotolamento e aggiunge la scorta. La gomma è resa come appare sotto una vettura carica: in basso si appiattisce e il fianco si gonfia leggermente. In questa macchina ha inoltre una giustificazione d'esercizio, perché il conducente poteva abbassare dalla cabina la pressione dei pneumatici, per non affondare nella sabbia morbida della spiaggia. Una ruota abbassata non è quindi qui solo un effetto, ma uno stato quotidiano documentato.

Per quale kit

Il set mira al kit di Italeri. Prima di incollare confrontate il diametro con i pezzi originali e verificate che il mozzo entri sul perno. Mettete anche in conto che la vettura finita starà un poco più in basso che con le ruote della cornice, cosa che si noterà con le rampe, gli scivoli e in tutti i punti in cui il modello si raccorda al terreno.

La vita dopo la guerra

Le macchine in eccedenza, dopo il 1945, se le presero gli operatori civili. Servirono ai soccorritori, nei cantieri e durante le inondazioni, e alcuni esemplari portano ancora oggi i turisti su fiumi e laghi.