1:35 French Saint-Chamond Heavy Tank - Medium

Il secondo carro pesante francese

Il Saint-Chamond nacque da una contesa commerciale fra due industrie belliche. Mentre Schneider forniva all'esercito il tipo CA1, lo stabilimento concorrente propose una macchina propria sullo scafo allungato del trattore Holt. Fra l'aprile del 1917 e il luglio del 1918 ne furono costruiti quattrocento esemplari. La costruzione aveva un difetto grave: i cingoli erano troppo corti per lo scafo lungo di ventitré tonnellate, perciò il veicolo si arenava sul ventre nelle trincee e nel terreno fangoso. La potenza del motore a benzina veniva trasmessa alle ruote motrici per via elettrica.

In che cosa si distingue la serie intermedia

Gli esemplari più tardi ricevettero maglie dei cingoli più larghe e più robuste, una corazza frontale più spessa e il più efficace cannone da campagna da 75 millimetri modello 1897 al posto dell'arma improvvisata originaria. Sono proprio queste modifiche a dividere la produzione in fasi, cui corrispondono tre kit distinti; questo sta nel mezzo. In combattimento il tipo resistette fino alla fine dell'estate del 1918 e divenne utile, paradossalmente, solo quando la guerra si spostò dalle trincee alla campagna aperta.

A cosa fare attenzione durante la costruzione

Lo scafo è formato da grandi superfici piane e da fiancate lunghe, sulle quali si vede ogni giunzione. Conviene quindi stuccare e carteggiare gli spigoli prima di applicarvi le sovrastrutture e i portelli. I dettagli chiodati e i pezzi fusi sopportano bene l'accentuazione con un wash, perché la superficie del soggetto offre pochi punti mossi su cui appoggiare l'ombreggiatura.

Che cosa non c'è nella confezione

I colori, la colla e i set accessori non sono allegati: il modello va incollato e verniciato.