1:35 Kanystry – moderní typ

Una forma sopravvissuta alla propria epoca, e la sua fine

Il recipiente di lamiera da venti litri si mantenne negli eserciti per decenni dopo la guerra, perché nessuno sapeva offrire nulla di meglio. Solo dagli anni Settanta cominciarono a soppiantarlo i recipienti stampati in plastica, più leggeri, non soggetti a corrosione e più economici da produrre. In molti eserciti oggi stanno perciò affiancate entrambe le generazioni: quella metallica sui mezzi più vecchi e nelle scorte di riserva, quella in plastica sui mezzi nuovi.

Acqua, gasolio, benzina

Nei recipienti contemporanei la differenza più importante non è la forma, ma la distinzione del contenuto. Scambiare il carburante con l'acqua potabile è pericoloso, e per questo i recipienti si distinguono per colore, forma del tappo e scritta stampata sul fianco. Le taniche per l'acqua sono di solito più chiare o bianche, quelle per il carburante tengono la tonalità scura del veicolo. Sul modello è un dettaglio che rivela subito se il costruttore ha studiato davvero il soggetto.

Sistemazione sul veicolo

I mezzi moderni portano i recipienti in appositi supporti sul retro o sui parafanghi, serrati con una cinghia e una fibbia. Attorno al supporto nascono abrasioni, che sul veicolo reale sono il punto di usura più evidente. I recipienti nel supporto non stanno mai perfettamente dritti e il loro colore differisce leggermente da quello del veicolo, perché provengono da un altro lotto di produzione.

Verniciare la plastica rispetto al metallo

Il recipiente metallico si consuma fino al metallo lucido e arrugginisce nelle ammaccature, quello in plastica sbiadisce in una tonalità più chiara e l'abrasione ha un carattere biancastro. Vale la pena giocare questa differenza, perché le due generazioni si trovano spesso insieme sulla stessa scena.