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Set fuso di rulli di rotolamento per il carro Leopard 1 con il danneggiamento delle bandelle in gomma modellato. Scala 1:35, sostituzione dei pezzi di scatola per tutto il telaio.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Con un rullo su cui nessuno ha viaggiato il modello si tradisce più rapidamente che con qualunque altra cosa. La bandella in gomma di un rullo di rotolamento, nei mezzi pesanti, si consuma contro i bordi delle maglie del cingolo, il terreno sassoso ne strappa dei pezzi e il calore dei freni la spacca in fessure. Il set offre questa vita già fatta: le bandelle hanno i bordi sbriciolati, in qualche punto manca un intero segmento e sotto di esso si vede l'anima metallica. Il modellista non deve intagliare né rifondere nulla.
Il Leopard 1 nacque in Germania come risposta alla domanda se avesse senso costruire un carro capace di sopportare il colpo di un cannone moderno. La risposta fu no, e così si diede la precedenza al movimento e al fuoco piuttosto che allo spessore della corazza. Entrò in servizio nella Bundeswehr nel 1965 con il cannone britannico da 105 millimetri ad anima rigata e con un dieci cilindri policarburante. Pesava circa quaranta tonnellate, portava su ciascun lato sette rulli di rotolamento su barre di torsione e alla fine servì in circa una dozzina di eserciti, dalla Scandinavia al Sudamerica.
Le fusioni si separano dalla materozza e le superfici di appoggio si pareggiano. Nell'alloggiamento distribuite i pezzi più danneggiati in modo casuale e non simmetrico – un consumo reale non si ripartisce mai in modo uniforme. Il metallo scoperto conviene spruzzarlo con un colore acciaio scuro e integrarlo con tracce di ruggine, mentre il resto della bandella resta profondamente opaco.
Vale la pena ricordare che una bandella consumata non era solo un difetto estetico. Metteva in vibrazione tutta la sospensione, aumentava il rumore e in una marcia prolungata riusciva a danneggiare anche i denti di guida delle maglie del cingolo. I reparti cambiavano perciò i rulli via via e su una sola macchina si incontravano abitualmente pezzi nuovissimi e altri quasi a fine servizio.
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