1:35 Opel Blitz late rear road wheels flat tires (type 2)

L'ultima delle sei varianti di ruote

Ruote dell'assale motore nella versione deformata, indicate come tipo 2 e destinate allo stato di produzione tardivo. Chiudono la gamma in cui si può scegliere la forma separatamente per l'assale anteriore e per quello posteriore, e separatamente per i veicoli iniziali e per quelli tardivi.

Perché tante varianti di una sola ruota

Un veicolo prodotto per molti anni e in quantità enormi non apparve mai uniforme. Cambiavano i fornitori di pneumatici, i cerchi venivano modificati e in campo i pezzi venivano sostituiti con qualunque cosa tenesse l'aria. Il modellista che vuole costruire una macchina precisa da una fotografia precisa apprezzerà perciò di poter scegliere, invece di accontentarsi di quello che c'era nella scatola.

Raccomandazione per la costruzione

• Scegliete la variante secondo la fotografia, non secondo quello che avete a portata di mano
• Montate le ruote solo dopo aver verniciato i passaruota
• Accordate la deformazione della coppia con l'inclinazione del cassone
• Applicate il pigmento secco per ultimo, altrimenti la colla lo porta via

A chi si rivolge

Ai modellisti che costruiscono secondo un soggetto preciso e vogliono ruote identiche a quelle della fotografia, non soltanto approssimativamente simili.

Gli ultimi passi prima della finitura

Le ruote sono fra le ultime cose che si montano sul modello, perché altrimenti ostacolano il lavoro sul telaio. Conviene averle verniciate e invecchiate in anticipo e montarle solo quando il resto del veicolo è finito. Questo risparmia la riparazione degli pneumatici graffiati.

La confezione contiene le ruote, il modello del veicolo va acquistato a parte.