Pneumatici sgonfi con il profilo tipo 1 per la Sd.Kfz 222 iniziale in 1:35, secondo il nome quattro pezzi e la ruota di scorta. Questa variante prevede gli assali del kit Hobby Boss.
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Il procedimento è di solito più semplice di quanto sembri. Le ruote della scatola si separano dalla cornice, al loro posto arrivano i pezzi nuovi e tutta la modifica avviene ancora prima di iniziare a verniciare la vettura. È proprio per questo che la sostituzione della parte di rotolamento è fra gli interventi più gradevoli su un kit: l'impegno è basso, mentre la differenza sul modello finito la vede anche chi del veicolo non ha mai sentito parlare.
Qui è colta la forma precoce della vettura da ricognizione Sd.Kfz 222, con i pneumatici da cui l'aria è uscita del tutto. La gomma è sfiancata, i fianchi ondulati, la parte inferiore si allarga in un'impronta ampia. Il disegno del battistrada porta la sigla tipo 1. Accanto alla forma sgonfia il produttore propone per lo stesso veicolo anche una variante soltanto abbassata, quindi la scelta dipende dal fatto che la vettura debba stare sugli assali pronta a partire o restare ferma.
Il nome indica quattro ruote per gli assali e una in più. Questo articolo in particolare è predisposto per il kit Hobby Boss e corrisponde alla forma dei suoi perni, così si fa a meno di spessori e rialzi.
Nell'alloggiamento aiuta osservare come sono disposte le pieghe sul fianco del pneumatico. La più profonda va in basso, verso terra, dove sulla vettura reale poggerebbe la parte maggiore del peso.
Il veicolo in sé apparteneva alla categoria più leggera. La corazzatura resisteva alle schegge e a un colpo di fucile, ma non a un'arma anticarro, e così l'equipaggio contava sulla velocità e su una buona visibilità. Tanto peggio finiva la vettura che perdeva la mobilità, ed è una scena così che questo set sa costruire.
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