1:35 Sd.Kfz 222 early road wheels flat tires type 2 (4pcs + spare for Hobby Boss)

La quinta ruota, quella che tutti notano

Nelle autoblindo leggere la scorta non si portava all'interno, ma all'esterno, su un supporto sul fianco della cassa, dove era a portata di mano e dove la vede anche chiunque osservi il modello finito. Nelle immagini d'epoca è consumata dalle mani, sbiadita dal sole e a volte ha un battistrada del tutto diverso dalle ruote su cui la vettura viaggiava. Chi ripete questo particolare sposta la credibilità della costruzione un passo più avanti.

La confezione, secondo il nome, è composta da quattro ruote per gli assali e da una di scorta, e la gomma è lavorata nella forma sgonfia e porta il profilo con il numero due. È destinata agli esemplari di produzione iniziale della Sd.Kfz 222, cioè alle vetture che viaggiarono nelle prime campagne di guerra. Un pneumatico sfiancato si presta a una macchina ferma, ma funziona anche quando in un diorama si vuole mostrare l'istantanea di una riparazione.

Questa variante è proposta per il kit Hobby Boss, quindi le superfici di appoggio corrispondono al suo telaio. Dopo l'incollaggio conviene controllare che la vettura stia diritta e che tutte le ruote tocchino l'appoggio con la stessa parte dell'impronta.

Per finire una nota pratica sulla verniciatura: la ruota di scorta è bene colorarla più chiara e non imbrattarla di fango come le altre. La differenza è discreta, ma è proprio di queste che si compone l'impressione di una macchina che ha alle spalle un servizio reale.

Le vetture delle serie iniziali si consegnavano alle compagnie da ricognizione già dalle prime campagne e il loro aspetto cambiò via via durante la produzione. Chi costruisce un esemplare più vecchio dovrebbe adeguarvi anche la parte di rotolamento, perché è proprio là che le modifiche successive si manifestarono per prime.