1:35 Sd.Kfz 222 early road wheels set with spare (weighted) type 1 (for Hobby Boss)

Due kit, due attacchi

Lo stesso mezzo corazzato è proposto in trentacinquesimo da più produttori e ognuno ha risolto gli assali a suo modo. Il diametro del perno, la profondità dell'incasso e la forma del mozzo differiscono tanto che una fusione predisposta per un kit non si adatta a un altro senza carteggiatura. Il marchio lo risolve in modo diretto: pubblica ogni disegno del battistrada in due esecuzioni e nel nome indica sempre a quale kit si rivolge. Questa confezione appartiene al modello della ditta Hobby Boss e porta il primo dei tre battistrada.

Che cosa ricevete e che cosa preparate

Nel set c'è l'assortimento completo di ruote integrato dalla ruota di ricambio. Prima di mettervi a incollare, osservate il foro nel mozzo e confrontatelo con il perno sul modello; se è stretto, allargatelo con una punta di un decimo di millimetro più grande e mai a forza. Nei pezzi in resina questo conviene anche dove la plastica perdonerebbe, perché il materiale è duro e nel tenderlo si spacca piuttosto che flettersi. Segnate prima il foro e forate lentamente a mano: un trapano elettrico con il calore impasta il materiale e il bordo si sfilaccia.

Consigli per la rifinitura

Le ruote rendono al meglio quando la tinta della gomma non si ripete su tutte e quattro: lasciatene una di un tono più chiaro e un'altra con un deposito di terra più marcato. La vettura reale non riceveva quattro pneumatici nuovi in una volta: si cambiava quello che aveva finito il suo servizio. Un assortimento disomogeneo risulta perciò più fedele di una quaterna accuratamente uniformata. Il kit della vettura si ordina a parte: il set cambia soltanto la parte di rotolamento del telaio.