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Assortimento di ruote dal battistrada non uniforme per la versione tarda della vettura Sd.Kfz 222, integrato dalla scorta. I pneumatici sono fusi nello stato sotto carico e la misura corrisponde al kit Hobby Boss, scala 1:35.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il telaio pesante unificato da fuoristrada su cui stava la Sd.Kfz 222 portava ogni ruota separatamente su un semiasse oscillante. Le ruote non stavano perciò esattamente perpendicolari e su un terreno irregolare divergevano verso i lati. Per il modellista ne deriva una buona notizia: una lieve rotazione delle singole ruote non è un errore, ma proprio quello che le immagini d'epoca mostrano.
La confezione porta pneumatici dal disegno diverso. Una vettura con un assortimento così sembra vissuta, perché il pneumatico di ricambio in un'officina di campo arrivava da quello che era a portata di mano. Nessuno leggerà quella differenza come una negligenza del costruttore, piuttosto come la prova che la macchina ha percorso qualche strada. Chi invece vuole una vettura appena ritirata dalla fabbrica prenderà gli articoli dal disegno uniforme, che il marchio propone separatamente.
Una fusione a parete sottile, in un sacchetto chiuso e al caldo, a volte si deforma. Prima di condannare un pezzo così, immergetelo per un momento in acqua calda, raddrizzatelo con cautela e lasciatelo stabilizzare in acqua fredda. La forma torna al cerchio e il pneumatico appoggia di nuovo per tutta la larghezza. Nello stesso modo si può ruotare l'impronta sul lato inferiore in una direzione diversa da quella che il fonditore aveva previsto.
Per la scatola di Tamiya il marchio propone un articolo distinto, quindi prima dell'ordine conviene confrontare quale dei due kit state preparando in casa. L'alloggiamento del mozzo fra le due versioni differisce e uno scambio si riconosce già alla prima prova.
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