1:35 Sd.Kfz 234 Road wheels (Semperit commercial) for Mini Art kits

Semperit e la sua traccia sui mezzi tedeschi

La fabbrica di gomma viennese Semperit rientrò dopo l'annessione dell'Austria fra i fornitori della Wehrmacht e i suoi pneumatici comparivano sugli autocarri come sui mezzi corazzati. Il marchio aveva un proprio caratteristico disegno del fianco e del battistrada, quindi si tratta di un dettaglio in base al quale nelle fotografie si può distinguere la provenienza dello pneumatico. Sulle autoblindo da ricognizione a otto ruote la si incontra soprattutto nel periodo più tardo.

Verniciatura e patina

Il modellista riceve otto riproduzioni identiche e altrettante domande in meno: il battistrada è già fatto, la linea di giunzione manca e il cerchio corrisponde alla configurazione di guerra. Resta da risolvere la tonalità. La gomma nuova è nera solo per poco, poi ingrigisce rapidamente e sulla superficie si deposita la polvere, quindi risulta più fedele un grigio medio con l'aggiunta di una goccia di bruno. Lasciare il tono più scuro solo nelle fessure fra i blocchi.

Di effetto è anche accennare la differenza fra la parte superiore e quella inferiore della ruota. Il fondo è di solito più sporco e più opaco, mentre i fianchi sopra il parafango conservano un aspetto più pulito. Per la differenza bastano due strati di pigmento di grana diversa.

Incollare i pezzi in resina con il cianoacrilato dopo averli lavati. Non usare mai la colla a solvente destinata al polistirene: non aggredisce la superficie della riproduzione e la giunzione non tiene. Durante la carteggiatura proteggere le vie respiratorie, la polvere della resina è molto fine.

Ancora due parole sul perché gli accessori in resina siano così apprezzati nel caso delle ruote. Lo stampo per la fusione cattura anche un disegno molto poco profondo, che un'attrezzatura per l'iniezione non riuscirebbe a riempire, e il materiale non tende a cedere sulle pareti. Il risultato è un pezzo su cui si vedono la scritta, la marcatura di produzione e la fine nervatura del fianco, cioè esattamente gli elementi che l'occhio cerca per primi su un modello finito.