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Ruote anteriori di ricambio per il semicingolato Sd.Kfz. 251 che uniscono il disco stampato successivo a un disegno fuoristrada visto più raramente. Getti predisposti per i kit Border Models in scala 1:35.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La gamma delle ruote anteriori per il semicingolato tedesco si può immaginare come una griglia a due assi. Uno distingue la forma del disco, l'altro il disegno del pneumatico. Questa voce occupa l'angolo in cui il disco stampato successivo incontra il disegno fuoristrada meno diffuso. Chi costruisce secondo uno scatto d'epoca preciso apprezzerà la possibilità di scegliere esattamente questa doppia combinazione senza rinunciare a nessuno dei due dettagli.
Il disco semplificato entrò in scena nel momento in cui la produzione tedesca passò allo scafo spigoloso saldato di lamiere piane. I veicoli di quella forma prevalsero sui fronti dal 1943 in poi e sono documentati per immagini nel modo migliore, perché ne nacquero di più. Il disegno del pneumatico resta invece la variante più rara, quindi la macchina finita non sembrerà sul tavolo di una mostra come tutte le altre.
La sede del perno corrisponde ai kit della ditta Border Models, l'assale resta quindi senza modifiche. Gli spigoli delle scanalature sono fusi in modo netto e il fianco del pneumatico è liscio su tutta la circonferenza, senza la traccia longitudinale che su una ruota a iniezione lascia lo stampo che si apre.
Il materiale è duro e al tempo stesso fragile, perciò il canale di colata si taglia e non si spezza mai. Dopo aver pareggiato la superficie basta un breve bagno in acqua calda con uno sgrassante e un'asciugatura all'aria. Solo dopo viene il fondo e la tonalità secondo il reparto scelto. Il veicolo in sé il costruttore se lo procura a parte.
La ruota si inserisce nel modello preferibilmente solo dopo aver verniciato lo scafo. Altrimenti il battistrada si impolvera inutilmente di una tonalità che non gli appartiene e il suo disegno si perde visivamente.
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