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Casse di legno per il trasporto delle munizioni da carro di calibro 125 mm di provenienza sovietica e russa. Riproduzioni in resina in scala 1:35.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il cannone a canna liscia da 125 mm costituisce l'armamento principale dei carri sovietici e russi dagli anni Sessanta fino agli aggiornamenti attuali. Il suo colpo è separato: si caricano separatamente l'ogiva e la carica di lancio con il bossolo parzialmente combustibile. A questo corrisponde anche il trasporto, perché le due parti arrivano al reparto in casse di legno di lunghezza diversa. Il caricatore automatico unisce poi le due parti soltanto dentro la torretta.
Il set dà al modellista esattamente quel tipo di piccolo equipaggiamento che trasforma una macchina isolata in una scena. Le casse si possono accatastare accanto a un punto di rifornimento, appoggiare sul cofano motore, poggiare contro il cingolo oppure comporre in un mucchio presso un deposito da campo. Verosimile risulta anche la combinazione di pezzi chiusi e aperti con il coperchio ribaltato.
La superficie delle riproduzioni riporta il disegno della tavola e le impronte della ferramenta. Nella verniciatura si è fatto valere il procedimento dallo scuro al chiaro: prima un fondo bruno scuro, poi la pennellatura a secco con un tono ocra sugli spigoli e infine una velatura sottile che uniforma la tonalità. Per le fasce metalliche basta risaltarle con un colore grigio scuro e accennare delicatamente la corrosione.
La resina va lavata prima della verniciatura con acqua tiepida e detersivo, perché sulla superficie non resti il distaccante dello stampo. Si incolla con il cianoacrilato; sulle superfici più ampie aiuta una colla a viscosità più alta, che dà il tempo di allineare il pezzo.
Alla verosimiglianza contribuisce anche la disposizione. Le casse allineate in una pila ordinata appartengono a un punto di rifornimento nelle retrovie, mentre presso un veicolo pronto al combattimento stanno sparse singolarmente e senza ordine. Riflettere su chi le ha messe là e perché è, nella costruzione di un diorama, di solito più utile di un'altra ora passata a patinare.
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