1:35 Tiger I spare track holder set late type

Le maglie di ricambio come parte dell'equipaggiamento

Gli equipaggi del Tiger I portavano le maglie di cingolo di ricambio sui fianchi dello scafo e sul fronte della torretta. Non si trattava solo di una riserva in caso di rottura: lo strato d'acciaio funzionava allo stesso tempo come protezione aggiuntiva e cambiava il profilo della macchina. In base alla loro disposizione le immagini d'epoca si possono classificare, perché ogni reparto prese l'abitudine di sistemarle in modo un po' diverso.

La forma più vecchia e quella più tarda dell'attacco

Gli attacchi cambiarono durante la produzione. Questo set appartiene alla forma più tarda; per quella più vecchia il marchio propone un articolo distinto. La differenza è discreta, ma sul modello decide se il dettaglio si accordi alla versione della macchina che costruite. Il modo più semplice di verificarlo è la fotografia di una vettura precisa o le istruzioni del kit.

Perché sostituire il pezzo originale

L'attacco stampato a iniezione è di solito più massiccio di quanto corrisponderebbe alla scala e non raramente esce dallo stampo come un blocco unico assieme alle maglie. Una fusione a sé permette di appendere le maglie separatamente e di lasciare aria fra di esse. Il fianco dello scafo si animerà, perché l'occhio si aggancia proprio a trasparenze del genere e all'ombra sotto di esse.

Montaggio e nota sui cingoli

Le maglie di cingolo non fanno parte del contenuto: si contano i pezzi del kit o un cingolo metallico procurato a parte. Gli attacchi si incollano solo sullo scafo già verniciato, altrimenti sotto di essi si arriva con difficoltà con il pennello. Le superfici di appoggio delle maglie si mescolano poi da un bruno scuro con una goccia di arancione. Prima di incollare pianificate dove la fila di maglie deve iniziare e finire, perché non la interrompano gli attrezzi né una maniglia; riordinare un assieme finito si può poi solo staccandolo e ricarteggiando la vernice.