1:35 US Heavy Wrecker Ward LaFrance Model M1 - Series 5 M1A1 Limited Bonus Edition

Autogru pesante da recupero americana Ward LaFrance Model M1 — serie 5, M1A1, Limited Bonus Edition in scala 1:35 del produttore Thunder Model. L'edizione bonus aggiunge due figurine in resina dell'equipaggio e la capote della cabina ripiegata stampata in 3D.

Scala1:35
Produttore Thunder Model
EAN del prodotto8591111870955

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Ward LaFrance Model M1 — serie 5, M1A1, Limited Bonus Edition, 1:35, Thunder Model

Ampio kit in plastica stampata a iniezione dell'autogru pesante da recupero americana Ward LaFrance Model M1, serie 5, allestimento M1A1 in scala 1:35 della ditta Thunder Model. La base della scatola è formata da circa 700 pezzi su dieci stampate, parti trasparenti, lamierino in fotoincisione, pezzi stampati in 3D, capote della cabina termoformata, cavetti e catenelle e cinque varianti di decalcomanie. La Limited Bonus Edition aggiunge inoltre due figurine in resina di membri dell'equipaggio e la capote della cabina ripiegata stampata in 3D, cioè esattamente ciò che serve per una scena viva. È una costruzione impegnativa, per modellisti esperti.

Il soggetto reale

La Ward LaFrance M1/M1A1 era un'autogru pesante da recupero americana 6x6, in sostanza una gru con argano sul telaio di un autocarro pesante. Il suo lavoro cominciava dove finiva quello dei mezzi da combattimento: un carro danneggiato non si abbandona sul campo. L'autogru lo estraeva dal fango, ne sollevava il motore, rimorchiava il relitto in officina o lo rimetteva sui cingoli. Era una macchina chiave della manutenzione: senza di essa l'esercito avrebbe perso anche i mezzi che si potevano salvare. La potenza dell'argano della gru era tale da avere ragione persino della torretta di uno Sherman. L'allestimento M1A1, prodotto dal 1943, si riconosce rispetto al più vecchio M1 soprattutto dalla cabina aperta con capote in tela ripiegabile (il veicolo precedente aveva la cabina chiusa).

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Suddividete la costruzione in blocchi: telaio e motore, cabina, sovrastruttura con la gru. Completate e verniciate il motore e l'interno prima di coprirli. Incollate la plastica con collante liquido per polistirene, il lamierino in fotoincisione e i pezzi stampati in 3D con colla a presa rapida; i pezzi 3D vanno lavati prima e staccati con cautela dai supporti. I cavetti e le catenelle allegati meritano una brunitura e una leggera ruggine: sul modello fa una differenza enorme. Verniciate su un fondo (primer), con l'aerografo; alla fine lavaggi e pigmenti, macchie unte e tracce d'olio attorno alla gru e all'argano. Un mezzo da recupero può essere sporco e consumato: è una macchina da lavoro, non un pezzo da parata.

A chi è destinato il modello

  • Ai modellisti avanzati che vogliono una costruzione grande e riccamente articolata.
  • Agli autori di diorami — un'autogru che ripara un carro armato è uno dei temi più gratificanti in assoluto.
  • A chi ha già un carro in 1:35: il mezzo da recupero gli dà contesto e nasce una scena, non solo un modello.
  • Ai collezionisti di mezzi logistici e di manutenzione americani della seconda guerra mondiale.
  • A chi cerca l'edizione bonus — le figurine in resina dell'equipaggio animano subito la scena.

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Rispetto all'edizione standard contiene in più due figurine in resina di membri dell'equipaggio e la capote della cabina ripiegata stampata in 3D. Il resto del contenuto corrisponde al kit di base.

L'M1A1 fu prodotto dal 1943 e il suo segno di riconoscimento principale è la cabina aperta con capote in tela ripiegabile. Il più vecchio M1 aveva la cabina chiusa.

Era una gru con argano sul telaio di un autocarro pesante. Estraeva il carro impantanato o danneggiato, ne sollevava il motore e rimorchiava il relitto in officina. Senza l'autogru l'esercito avrebbe perso anche i mezzi recuperabili: per questo era una delle macchine più preziose di tutto il reparto.

Piuttosto no. È una costruzione molto ampia (circa 700 pezzi) con fotoincisioni, pezzi stampati in 3D e cavetti: la consigliamo a modellisti esperti, che abbiano già alle spalle qualche kit complesso.

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