Coperture dei ventilatori sul cielo per il carro pesante Tiger II, noto nel linguaggio modellistico come King Tiger. Sostituiscono la forma semplificata del kit e precisano una zona che l'osservatore guarda dall'alto. Scala 1:35.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Tiger II raccolse l'eredità del Tiger I e, con una massa da combattimento intorno alle settanta tonnellate, fu il carro tedesco più pesante impiegato in numero di serie. Portava un cannone da ottantotto millimetri con la canna lunga e una corazzatura frontale molto inclinata; i primi esemplari avevano una torretta di forma diversa dalle macchine successive. Entrò nei combattimenti dall'estate del 1944 su entrambi i fronti e i problemi tecnici lo accompagnarono con la stessa fedeltà della fama di avversario temuto.
La copertura del ventilatore è una forma circolare bassa posata sulla lamiera del cielo. Lo stampo la rende solo come un moncone piatto, perché il risalto sotto il bordo non si riuscirebbe a estrarre. Un pezzo a sé quel risalto lo ha, e con esso anche l'ombra che dà profondità al cielo. È proprio per questo che la sostituzione conviene: il cielo è fra i pochi punti guardati da chiunque giri attorno al modello.
La forma originale si taglia con uno scalpello affilato a filo della corazza e la superficie si pareggia con una pietra su un appoggio rigido. Il pezzo nuovo si alloggia con una cianoacrilica stesa con uno spillo, perché non trabordi nell'intorno. Se il kit prevede un foro, misuratene il diametro prima di prendere la colla.
L'interno della copertura resta scuro anche su una macchina ben curata, quindi bastano un fondo e un riflesso di tinta più chiara lungo il perimetro. Un modello che raffigura una vettura degli ultimi mesi di guerra sopporta, nel punto in cui la lamiera appoggia sul cielo, anche una traccia sottile di ruggine: è proprio là che l'umidità restava più a lungo.
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