1:35 VW typ 82E Käfer roof rack with stowage

Un Maggiolino sul telaio di un fuoristrada

La Volkswagen tipo 82E nacque dall'unione di due mondi: la carrozzeria del Maggiolino civile si posò su un telaio rialzato e irrigidito del fuoristrada Kübelwagen. Il risultato fu una vettura che sembrava una berlina familiare, ma arrivava dove una normale automobile non osava. Vi viaggiavano ufficiali di stato maggiore, addetti alle comunicazioni e funzionari civili dell'amministrazione d'occupazione, e ne furono costruite solo alcune centinaia di esemplari. Il portapacchi da tetto era su vetture del genere quasi la regola – all'interno non c'era posto per nulla, tanto meno per le valigie di tutto l'equipaggio.

Che cosa porta l'accessorio

Il portapacchi è fuso assieme al carico, quindi cade la necessità di comporre i bagagli da fonti diverse e soprattutto la preoccupazione che i pezzi combacino. In scala 1:35 dà subito alla vettura una storia: una berlina con il tetto carico sembra un'auto in viaggio e non un esemplare esposto davanti alla fabbrica. I bagagli rompono poi la superficie continua della carrozzeria, che nei modelli di automobili è la difficoltà maggiore, perché l'occhio non vi trova nulla a cui agganciarsi.

Come alloggiarlo e colorarlo

Segnate prima a matita sul tetto la posizione degli attacchi e provate il portapacchi a secco, perché il tetto tondo del Maggiolino perdona poco e ogni fessura sotto un piedino si vede subito. Il telaio metallico si spruzza nella tinta della carrozzeria o in un grigio di un tono più scuro, mentre il telo e le valigie sopportano tutta la gamma cromatica, dall'ocra al bruno. I passaggi vengono poi uniformati da una velatura leggera e da una polvere fine nei punti in cui il carico tocca il tetto. Il kit della vettura si acquista a parte e il portapacchi vi appoggia semplicemente dall'alto.