1:35 WWII German Pz.Kpfw.IV Ausf.F1(LateProduction)Basic(For TAMIYA 35374)

Il set di fotoincisioni Voyager Model per il Pz.Kpfw.IV Ausf.F1 di produzione tarda in scala 1:35, tagliato per il kit Tamiya 35374. Accessorio per un modello in plastica, non un kit.

Scala1:35
Produttore Voyager Model
EAN del prodotto8591111156073

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Pz.Kpfw.IV Ausf.F1 di produzione tarda 1:35 — set di fotoincisioni Voyager Model

Set base di parti fotoincise in lamiera di ottone per il modello in plastica del carro Pz.Kpfw.IV nella versione Ausf.F1 di produzione tarda, scala 1:35. Il set è tagliato per il kit Tamiya 35374; sotto lo stesso nome esiste anche una variante per il modello di un altro produttore, quindi vale la pena controllare la denominazione. Il modello stesso non è nella confezione — si tratta di un accessorio di completamento.

La zona posteriore e le serie di produzione tarda

Gli esemplari tardi dell'Ausf.F1 si distinguono dai primi per una serie di particolari concentrati soprattutto sul retro: la disposizione dell'impianto di scarico e delle sue coperture, l'esecuzione della parete posteriore dello scafo, i supporti e i fissaggi sopra il vano motore. Sono tutte parti sottili in lamiera e fermagli, cioè esattamente ciò che lo stampo a iniezione riesce a rendere solo come forma approssimativa. La parete posteriore, inoltre, il modellista se la trova davanti a ogni sguardo dato alla teca da dietro, e un rilievo stampato che imita una copertura in lamiera risulta lì pesante. Il pezzo in ottone restituisce nettezza agli spigoli e alle coperture separate uno spazio vero.

Consigli per il lavoro con le fotoincisioni

Si comincia togliendo la parte dalla lastra, ed è proprio qui che nasce la maggior parte dei danni. Appoggiate la lastra su un piano duro e liscio e tagliate il ponticello perpendicolarmente con un bisturi affilato o uno scalpellino, non con le forbici — le forbici piegano la lamiera nel punto del taglio e lo spigolo poi non si raddrizza più. Pareggiate il resto del ponticello con una lima fine tirata in una sola direzione, dalla parte verso l'esterno. Prima di iniziare a piegare, controllate su quale lato si trova il solco inciso: si piega sempre verso di esso, la piega contraria lacera il solco. Per le parti che devono formare un profilo squadrato provate prima a secco se l'insieme si compone, e solo dopo aggiungete la colla.

A chi è destinato il set

  • A chi possiede il kit corrispondente e costruisce la versione di produzione tarda dell'Ausf.F1.
  • Ai modellisti concentrati sulla zona posteriore e sul vano motore.
  • Ai costruttori abituati a tagliare e a piegare l'ottone.

Il set è un accessorio, non un kit. Il modello, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Con un bisturi affilato o uno scalpellino su un piano duro. Le forbici deformano la lamiera nel punto del taglio e lo spigolo non lo raddrizzerete più.

Sempre verso il solco inciso. Una piega dalla parte opposta lacera il solco e la parte si spezza.

È realizzato per l'esecuzione di produzione tarda. Su un'altra versione una parte dei pezzi non corrisponderebbe né per forma né per posizione.

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