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Sale Ends Wednesday, November 11, 2026!
Set di ruote e cilindri del motore per il modello della motocicletta tedesca Zündapp KS 600 in scala 1:35. Ricambio per le due parti più esposte del kit.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La Zündapp KS 600 è una motocicletta pesante tedesca della fine degli anni Trenta. Era mossa da un bicilindrico boxer raffreddato ad aria di circa seicento centimetri cubi, cioè da un motore i cui cilindri sporgono lateralmente davanti alle gambe del pilota. La ruota posteriore era mossa da un albero cardanico e non da una catena, un tratto distintivo delle macchine Zündapp della serie K. La macchina servì nell'uso civile e nell'esercito tedesco, dove si guidava spesso con il sidecar.
Nella confezione ci sono le ruote e i cilindri del motore. Sono proprio queste due parti a vedersi da tutti i lati sul modello di una motocicletta e a decidere se la realizzazione risulti credibile. Per le ruote contano la circolarità e il disegno del battistrada, per i cilindri la finezza delle alette di raffreddamento, che sulle parti in plastica spesso si fondono. La motocicletta non ha una carrozzeria dietro cui nascondere un'imperfezione, quindi la sostituzione di queste parti si nota al primo sguardo.
Tagliate il materiale in eccesso con una lama affilata a poca distanza dal pezzo e rifinite il resto in modo che le alette dei cilindri restino nette. Prima di verniciare lavate e sgrassate le parti e scegliete la colla secondo il materiale: sulle parti che non sono in polistirene il comune collante da modellismo non tiene. I cilindri meritano un lavaggio scuro fra le alette e un leggero pennello asciutto lungo gli spigoli. Non spruzzate il pneumatico in nero puro: un grigio scuro con una sfumatura di bruno risulta più naturale nella scala.
Ai modellisti che costruiscono mezzi tedeschi militari e civili in scala 1:35 e vogliono portare il dettaglio della motocicletta oltre il livello del kit. Il modello, i colori e la colla non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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