1:12 Lambda probe - Type 1

1:12 Lambda probe - Type 1 di Decalcas è un pezzo di dettaglio che rappresenta la sonda lambda nel condotto di scarico di un modello in scala 1:12.

Scala1:12
Produttore Decalcas
EAN del prodotto8591111711700

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1:12 Lambda probe - Type 1 di Decalcas

Accessorio minuto per i modelli in scala 1:12 che rappresenta la sonda lambda nel tratto di scarico. Non è un kit né un motore intero, ma un unico elemento che nei set in plastica di norma manca. La sigla Type 1 colloca il pezzo tra le varianti di forma che il marchio propone separatamente.

Che cosa fa la sonda lambda sulla vettura

La sonda è avvitata nel collettore o nel condotto subito dietro il motore e misura il contenuto di ossigeno nei gas di scarico. In base al suo segnale la centralina corregge la composizione della miscela, quindi su una vettura moderna concorre a determinare sia la potenza sia il consumo di carburante. Il suo segno distintivo è il corpo esagonale incassato nel condotto e il cavo che se ne diparte, ed è proprio quel cavo a fare di un componente altrimenti discreto un dettaglio la cui assenza, su un motore scoperto, si vede subito.

Consigli per il montaggio

Collocate la sonda secondo il soggetto nel collettore, non in mezzo a un tratto diritto di condotto; la posizione cambia secondo il tipo di motore, quindi conviene cercare una fotografia di quel propulsore. Praticate il foro per il corpo prima di verniciare e patinare lo scarico, altrimenti danneggerete la superficie finita. Il cavo aggiungetelo con un filo sottile e portatelo verso il bordo del vano motore, ma lasciatelo un po' allentato, perché una cordicella tesa appare innaturale.

A chi è destinato il pezzo

  • A chi costruisce modelli con il motore o il tratto di scarico scoperto
  • Ai modellisti che rifiniscono i dettagli delle vetture da corsa moderne
  • A chi si interessa a un'esecuzione fedele dei collettori e del condotto di scarico
  • A chi prepara il modello per essere fotografato da vicino

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Domande frequenti

Nel collettore o nel condotto subito dietro il motore. Verificate la posizione esatta su una fotografia di quel preciso propulsore.

Il nome dell'articolo non lo menziona, quindi non contateci. Si realizza all'occorrenza con un filo sottile.

Misura l'ossigeno nei gas di scarico e in base a essa la centralina corregge la composizione della miscela.

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