1.0mm Clear Tube 2m

Top Studio tubetto trasparente da 1,0 mm (Clear Tube), matassa da 2 m

Tubetto per modellismo trasparente del diametro di 1,0 mm in matassa da 2 metri del produttore giapponese Top Studio, specialista in pezzi di dettaglio per modelli di moto, auto e vetture di formula. È un materiale di dettaglio, non un kit: si acquista la materia prima con cui realizzare da sé le condotte sul modello. Clear significa trasparente e limpido: ci si vede attraverso, quindi risalta tutto ciò che vi si infila dentro. In questo si distingue dalla linea traslucida (translucent), che lascia passare la luce ma la diffonde: è lattiginosa e attraverso di essa l'immagine non si distingue.

Utilizzo

• Le condotte più grosse del modello - tubi del carburante e dei freni, condotte dell'olio e del liquido di raffreddamento, aspirazione e sfiati.
• Fasci di cavi più spessi e guaine del cablaggio, dove un tubetto sottile risulterebbe povero.
• Infilato su un filo metallico - la condotta mantiene la forma e non torna indietro; ideale per le curve lunghe lungo il telaio.
• Infilato su un tubetto colorato più sottile o su una treccia - imita i tubi trasparenti e i raccordi pressati.
• Gli spezzoni come collari, raccordi e manicotti nei punti di giunzione.

Quale diametro scegliere

Il diametro si sceglie in base alla scala del modello e allo scopo. 1,0 mm è il più grosso della linea trasparente e va bene soprattutto per le grandi scale e per le condotte più marcate: una moto in 1:12 o una vettura di formula con tubi del carburante importanti lo reggono senza problemi, mentre su un'automobile minuta in 1:24 può già risultare sovradimensionato: lì di norma è più adatto 0,8 mm. Poiché un modello ha di solito bisogno di più spessori di condotta insieme, l'1,0 mm si integra tipicamente con il trasparente da 0,8 mm e con la variante traslucida da 0,6 e 0,8 mm per l'impianto elettrico fine e le guaine dei cavi.

A chi si rivolge

Ai modellisti che si dedicano alla superdettagliatura e vogliono che il modello regga anche da vicino: questo tipo di pezzo fa la differenza tra un kit costruito e un modello da concorso. Si adatta a chi costruisce moto nelle grandi scale, auto da corsa e vetture di formula, dove le condotte dei fluidi si vedono bene.

Non è un kit, ma un materiale di dettaglio. Il filo metallico, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione. Tagliare perpendicolarmente con un bisturi affilato, perché l'estremità non resti schiacciata.