1:144 Gloster Gladiator ‘Mediterranean & Middle East’

Il Gloster Gladiator in scala 1:144 è il kit dell'ultimo caccia biplano britannico del marchio Mark I, dedicato secondo il nome ai teatri meridionali.

Scala1:144
Produttore Mark I
EAN del prodotto8591111747202

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Il Gloster Gladiator in scala 1:144 del marchio Mark I

Kit dell'ultimo caccia biplano britannico in un box che, secondo il nome, è dedicato al Mediterraneo e al Medio Oriente. In scala 1:144 si tratta di un modello piccolo dai montanti fini, che in vetrina contrasta in modo evidente con i monoplani successivi.

Il soggetto reale

Il Gladiator arrivò a metà degli anni trenta come vertice e allo stesso tempo come conclusione di una via di sviluppo. Aveva l'abitacolo chiuso, il motore radiale Bristol Mercury e un armamento di quattro mitragliatrici, ma due superfici portanti e un carrello fisso appartenevano già allora al passato. Combatté comunque là dove non c'era nulla di più moderno: sopra Malta, in Africa settentrionale e in Medio Oriente. Macchina lenta ma straordinariamente agile, nelle mani di un pilota esperto riusciva a mettere in difficoltà anche avversari più rapidi, perché virava con un raggio sensibilmente minore.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Un biplano in piccola scala sta o cade con i montanti interalari. Preparate un semplice supporto che tenga l'ala superiore in piano finché le giunzioni non si irrigidiscono. Incollate i montanti uno alla volta e lasciateli rapprendersi. Le tonalità sabbia sulle superfici superiori risultano più fedeli se i centri dei pannelli vengono leggermente schiariti. I cavi di controvento si possono suggerire con un filo sottile, ma non è indispensabile.

A chi è destinato il modello

  • Agli appassionati dei biplani al confine fra due epoche
  • Ai modellisti che vogliono provare i montanti in piccola scala
  • Ai collezionisti dei combattimenti nel Mediterraneo e in Africa settentrionale
  • A chi costruisce una panoramica dello sviluppo dei caccia britannici

Si tratta di un set di parti da assemblare e verniciare in proprio. I prodotti chimici e i colori si procurano separatamente, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

La concezione del biplano cedeva già allora il passo ai monoplani più veloci. Grazie all'agilità, però, nell'impiego su Malta e in Africa si comportò meglio del previsto.

La via più sicura è impostare i montanti gradualmente e lasciare asciugare tutto il gruppo in posizione verticale su un piano piatto, perché le ali restino parallele.

Piuttosto no. I montanti minuti in questa scala mettono alla prova anche una mano esperta; a un principiante riesce meglio un biplano in una scala più grande.

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