1:48 Wyvern S.4 wheel bay plugs (for Trumpeter)

Wyvern S.4 1:48 – tappi per i vani carrello

Un vano carrello aperto è una trappola durante la spruzzatura. Sembra una piccola apertura, ma all'interno ha un cielo e pareti articolate su cui la nebbia di colore arriva da ogni angolo e da cui si toglie solo con grande difficoltà. Un tappo sagomato sul profilo del vano lo chiude tutto in una volta, così il colore semplicemente non ci entra e l'interno resta nella tonalità che gli avete dato.

Come base serve il kit Trumpeter, che si acquista a parte.

Westland Wyvern S.4

Il Wyvern era un velivolo d'attacco imbarcato britannico mosso da un motore turboelica, cosa che all'epoca della sua nascita lo collocava fra le macchine insolite. Portava davanti a sé due eliche controrotanti a causa dell'enorme coppia di reazione, che altrimenti avrebbe fatto deviare la macchina al decollo dal ponte. La versione S.4 prestò servizio nel Fleet Air Arm negli anni cinquanta e intervenne in combattimento durante l'operazione di Suez nel 1956. Dal punto di vista dello sviluppo fu un ramo morto, ed è proprio per questo che rientra fra i tipi imbarcati del dopoguerra più interessanti.

Come usare i tappi

• Completate l'interno del vano e lasciatelo asciugare, solo allora chiudetelo.
• Inserite il tappo in modo che sia a filo del rivestimento, non che resti infossato nell'apertura.
• Dopo aver spruzzato la mimetica togliete il tappo prima che il colore indurisca del tutto.
• Trattate allo stesso modo anche le altre aperture che non volete spruzzare.
• Non spingete mai il tappo nel vano con la forza: rischiate di rompere le parti interne.

A chi è utile

Ai costruttori del Wyvern in scala 1:48 che verniciano a parte l'interno dei vani e non vogliono danneggiarlo con lo strato superiore. Si tratta di un ausilio per la fase di verniciatura, non di parti del velivolo. Risparmia la pulizia del vano, che altrimenti andrebbe ridipinto a pennello passando oltre il braccio del carrello.