1:32 Spitfire Mk.I early part 4 - RAF Aces 1940

Primavera 1940, gli ultimi mesi prima della grande prova

Nella primavera del 1940 l'aviazione da caccia britannica aveva un aspetto diverso da un anno prima. I velivoli portavano già la mimetica di guerra, le coccarde si erano semplificate e all'allestimento si era aggiunta la piastra corazzata dietro il pilota. Eppure non si erano ancora svolti i combattimenti che resero famoso il tipo. È proprio questo intervallo che riproduce il terzetto di marcature.

Due delle opzioni indicate appartengono a reparti dislocati sulla base di Drem, nell'East Lothian, cioè in Scozia, dove gli squadron presidiavano a turno gli accessi al Firth of Forth. Si tratta di velivoli del No. 609 Squadron nel marzo e del No. 602 Squadron nell'aprile del 1940. Il terzo velivolo, matricola K9843, volò presso il No. 54 Squadron a Hornchurch all'inizio dello stesso anno e rappresenta lo stato tipico di un reparto dell'Inghilterra meridionale prima dell'inizio dei combattimenti sulla Manica.

Per il modellista è interessante soprattutto la differenza di usura. I velivoli scozzesi passavano l'inverno in un clima rigido e la loro verniciatura lo mostrava, mentre il velivolo di Hornchurch era in un servizio più intenso ma in un clima più mite. Questa differenza si può mostrare sul modello con il grado di sporcizia, senza cambiare una sola decalcomania.

Il procedimento consigliato è ritagliare prima il pezzo a filo del disegno e liberarlo della pellicola in eccesso. Più stretto resta il bordo, meno si vedrà dopo l'asciugatura. Sulle superfici convesse del cofano conviene inumidire più volte e premere leggermente con un cotton fioc.

Il foglio è previsto per la scala 1:32 e contiene tre varianti distinte.

Chi costruisce più velivoli della stessa serie apprezzerà che i singoli fogli non si sovrappongono e che ciascuno porta periodi e reparti diversi. Insieme coprono il percorso dai primi anni di pace fino alla primavera in cui iniziava la guerra sulle isole britanniche.