1:48 A-10A/C Thunderbolt II - Hobby Boss

1:48 A-10A/C Thunderbolt II – telaiatura esterna dell'abitacolo (Hobby Boss) copre la superficie vetrata del velivolo d'attacco e prepara i telai alla verniciatura.

Scala1:48
Produttore Dead Design
EAN del prodotto8591111732574

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Un cannone volante per il supporto diretto delle truppe

Sagome ritagliate per la telaiatura dell'abitacolo del velivolo d'attacco statunitense in scala 1:48. Coprono la superficie esterna della vetratura e la forma corrisponde al tettuccio del kit Hobby Boss indicato dal produttore.

Una macchina costruita attorno all'arma

Il Fairchild Republic A-10 nacque da una richiesta della fine degli anni sessanta per un velivolo che sopportasse il fuoco dal basso e fosse in grado di girare a lungo sopra il campo di battaglia. L'ala diritta di grande superficie gli dà una bassa velocità di stallo e maneggevolezza a bassa quota, i motori collocati in alto sulla coda aspirano meno impurità dalle superfici non preparate. I doppi impennaggi verticali restano efficaci anche se la macchina ne perde uno in combattimento, e non era una considerazione teorica: velivoli danneggiati in questo modo rientrarono davvero dalle missioni.

Consigli per la verniciatura

Verniciate prima i telai con la tonalità dell'interno, solo dopo con lo strato mimetico. Dopo l'applicazione passate ancora una volta i bordi delle sagome con uno stuzzicadenti smussato, perché non resti da nessuna parte una sacca d'aria. Chi lavora a pennello tiri sempre dal bordo della sagoma verso l'interno, altrimenti spinge il colore sotto di essa. Conviene provare l'applicazione prima a secco: la posizione del telaio si trova poi più facilmente e non si guasta nulla. Non conducete il getto d'aria di sbieco lungo gli spigoli, la velatura arriverebbe dove non deve.

A chi è destinato il set

  • ai modellisti di mezzi da combattimento statunitensi moderni
  • per una costruzione con l'abitacolo chiuso e con quello socchiuso
  • a chi vuole uno spigolo dritto del telaio senza ritocchi successivi
  • come risparmio di tempo rispetto al ritaglio del nastro a mano

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Domande frequenti

Il produttore non lo indica per entrambi i lati, contate quindi sulla telaiatura esterna. Per il rovescio esiste una variante a parte.

Si usa lo stesso colore dell'interno dell'abitacolo. Sui velivoli d'attacco statunitensi moderni si tratta di un grigio scuro.

Idealmente poco dopo che l'ultimo strato si è rappreso. In uno strato del tutto indurito lo spigolo si strappa più facilmente.

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