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Mascherine per il tettuccio dell'A-4B/C Skyhawk per entrambi i lati, scala 1:48, kit Hasegawa e Hobby 2000 sono sagome ritagliate per i telai del tettuccio e del parabrezza del primo Douglas A-4, predisposte per verniciare dal lato esterno e da quello interno della vetratura.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il set serve a coprire con precisione le superfici trasparenti del Douglas A-4B e A-4C monoposto in scala 1:48. L'indicazione double sided descrive l'esecuzione per entrambi i lati della vetratura: i telai si coprono da fuori e da dentro, così l'interno dell'abitacolo può ricevere la propria tonalità e la superficie esterna la mimetizzazione finale, senza che gli strati traspaiano l'uno nell'altro attraverso la parte trasparente. I kit sulla cui forma il set è tagliato sono indicati dal produttore.
Lo Skyhawk fu progettato dal gruppo attorno a Ed Heinemann come velivolo d'attacco imbarcato deliberatamente piccolo, la cui ala a delta entrava nell'elevatore della nave senza estremità ripiegabili. Questo risparmiò peso, meccanica e spazio nell'hangar, e la macchina si costruì perciò per oltre vent'anni. La versione A-4B introdusse la sonda per il rifornimento in volo e il comando del timone rinforzato, l'A-4C aggiunse l'equipaggiamento per il volo a bassa quota in condizioni di visibilità ridotta; all'esterno la rivela il muso allungato. Entrambe le macchine volarono presso la marina statunitense e presso i marines e più tardi arrivarono a una serie di utilizzatori esteri.
Il tettuccio scorrevole appoggia sulla fusoliera bassa in modo molto aderente e i suoi telai sono stretti, quindi il rifilo a mano col nastro qui riesce di solito sbavato. Appoggiate le sagome su un vetro perfettamente sgrassato e asciutto, premetele con uno stecchino dal centro verso i bordi e conducete il colore in strati sottili perpendicolarmente allo spigolo del telaio, perché non passi sotto il bordo. Verniciate i telai interni prima di posizionare il tettuccio sulla fusoliera, più tardi non ci si arriva più.
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