1:48 A6M5c Zero

Uno Zero tardo, che ormai aveva l'avversario sopra di sé

La versione A6M5c nacque nel momento in cui la caccia giapponese inseguiva il vantaggio perduto. Ricevette un armamento più potente, una lastra corazzata dietro il pilota e un rivestimento alare rinforzato, e lo pagò con quella maneggevolezza che aveva reso celebre lo Zero originale. La vetratura restò lunga e articolata, quindi il modello se la vede con essa esattamente come i suoi predecessori. Per il costruttore è dunque una forma ben nota, solo con un carattere diverso dell'aereo dietro di essa.

Quando con la mascherina si stacca anche il telaio

Il secondo incidente classico arriva solo alla fine del lavoro. La pellicola si strappa troppo bruscamente e porta con sé una striscia di colore asciutto dal telaio, a volte anche con lo strato sottostante. Della maggior parte di questi casi è responsabile un fondo non sgrassato, oppure una mascherina rimasta sul modello per settimane intere e cotta sotto una lampada. Staccate perciò lentamente, con un angolo acuto all'indietro su sé stessa, e mai perpendicolarmente verso l'alto.

Come si ripara un telaio lacerato

Il pezzetto strappato si completa con il pennello, non con l'aerografo. Tagliate a cuneo la punta di un pennello tondo sottile, perché tenga il colore sullo spigolo, e stendete in strati sottili con una pausa, finché l'altezza non si adatta all'ambiente. Il passaggio, alla fine, pareggiatelo con una leggera lucidatura con carta abrasiva molto fine e con una vernice opaca.

Che cosa offre il foglio

Una coppia di pellicole copre il tettuccio dall'esterno e dal lato interno e due serie sono destinate alle insegne militari. Per la costruzione stessa serve un modello in plastica della versione corrispondente in scala 1:48.