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Scala
Mascherine per la vetratura dell'abitacolo dell'idrovolante imbarcato Arado Ar 196 in scala 1:48, per entrambi i lati. Ritagliate sul kit Italeri.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Le grandi unità di superficie avevano bisogno di vedere più lontano di quanto arrivasse il telemetro sull'albero, e la risposta fu un velivolo catapultato. L'Arado Ar 196 svolgeva questo ruolo sugli incrociatori e sulle navi da battaglia: veniva lanciato da una rotaia sul ponte, sorvolava la zona e dopo l'ammaraggio una gru lo riportava a bordo. I due grandi galleggianti gli davano stabilità sulle onde, il motore radiale affidabilità e i due cannoni nell'ala un tiro tale che la macchina si aggiudicò perfino scontri con un sommergibile emerso in superficie. Prestò servizio dalla Norvegia al mar Egeo, pattugliò sugli stretti e in numero ridotto volò ancora a lungo dopo la guerra presso l'aviazione bulgara e quella romena.
L'abitacolo è lungo, coperto da una vetratura continua sopra i due membri dell'equipaggio e diviso da una fitta rete di centine. È proprio una forma simile a creare i problemi maggiori nella mascheratura a mano, perché ogni cornice va contornata a parte. I pezzi ritagliati si posano in una volta e la linea viene diritta.
Si applica dal lato esterno e da quello interno. Sulle macchine su galleggianti è consuetudine spruzzare la fusoliera e i galleggianti in tinte diverse, quindi torna utile anche il materiale avanzato del foglio. Il confine tra i due colori conviene farlo correre lungo un rinforzo, dove l'occhio se lo aspetta, e non in una superficie liscia. Le macchine navali portavano inoltre il ventre chiaro e il dorso scuro con una linea di separazione netta, che senza pellicola è difficile tirare diritta su una fusoliera arrotondata.
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