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Sagome per coprire la vetratura del caccia imbarcato Supermarine Attacker FB.2 in scala 1:48. La confezione ha due pellicole: quella esterna copre le centine del tettuccio dall'alto, quella interna copre i riquadri dal lato opposto. Il taglio è calcolato sullo stampo del marchio Trumpeter e riguarda soltanto la vetratura.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'Attacker è un curioso ibrido di due epoche. L'ala la prese in prestito dallo Spiteful a pistoni, cioè dalla fine della linea evolutiva dello Spitfire, ma nella fusoliera ricevette il motore a reazione Nene. Ne risultò un caccia con carrello triciclo posteriore, cosa che su un velivolo a reazione appariva già allora arcaica e comportava un muso sgradevolmente alto durante la corsa di decollo. Nell'armamento dell'aviazione navale britannica comparve nel 1951 e divenne il primo tipo a reazione in assoluto a servirvi nelle squadriglie operative. La versione designata come cacciabombardiere portava sotto l'ala l'armamento per gli attacchi a obiettivi terrestri. La carriera presso i reparti imbarcati fu breve, il velivolo venne presto sostituito da tipi più moderni, ma una parte delle macchine concluse il servizio nella marina pakistana.
Un modello con il ruotino di coda sta sul tavolo con un'inclinazione marcata, quindi il tettuccio dell'abitacolo si vede per intero dall'alto e la sua centinatura diventa il dettaglio dominante della parte superiore della fusoliera. Una linea irregolare della centina salta qui all'occhio più che su un velivolo con carrello anteriore. La pellicola pretagliata la mantiene diritta. È buona abitudine spruzzare prima le centine con la tinta dell'interno, lasciarle asciugare e solo poi passare alla mimetica superiore, perché il passaggio dentro l'abitacolo risulti credibile.
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