1:48 B-29 Super Fortress

Una Superfortress con una leggenda propria

Sul foglio ci sono due bombardieri Boeing B-29. Il primo è la macchina con il numero 44-87657 e la scritta Command Decision, che prestò servizio nel 28th Bombardment Squadron del 19th Bombardment Group e divenne famosa perché ai suoi mitraglieri si attribuiscono diversi caccia a reazione abbattuti sulla Corea. Il secondo è il velivolo 45-21768 della serie B-29-95-BW con il nome Kee Bird, del 46th Reconnaissance Squadron, il cui destino si chiuse con un atterraggio d'emergenza lontano, a nord.

In che cosa si distingueva la Superfortress

Boeing costruì un velivolo con ambienti pressurizzati per l'equipaggio, torrette armate comandate a distanza e un'autonomia che prima nessun bombardiere di serie aveva avuto. I mitraglieri puntavano da postazioni di osservazione per mezzo di un calcolatore che determinava l'anticipo, così le torrette potevano restare senza servente umano. La costruzione era per la sua epoca tanto impegnativa da farne uno dei programmi bellici più costosi di allora.

Conservazione e preparazione del foglio

Le decalcomanie invecchiano, soprattutto se restano alla luce o all'umidità. Prima di iniziare ad applicarle, provate un piccolo motivo di bordo: se una volta uscita dall'acqua la pellicola si spezza o non vuole staccarsi dalla carta, passate tutto il foglio con una vernice trasparente fluida e lasciate asciugare. L'infragilimento si ferma e le grandi superfici si trasferiscono poi tutte intere.

Superfici argentate senza verniciatura

Le Superfortress del dopoguerra volavano in gran parte in metallo nudo, dove ogni giunzione e ogni pannello riflettono in modo diverso. Sotto le decalcomanie basta quindi una superficie lucidata, ma bisogna mettere in conto che sul metallo lucido la minima irregolarità si vede molto prima che su un colore opaco.