1:48 BAC Lightning - Pitot Tube

MASTER 1:48 BAC Lightning - tubo di Pitot è la sostituzione in ottone tornito del sensore della velocità dell'aria in plastica per i modelli dell'intercettore britannico in scala 1:48. Non è un modello di aereo; il kit non è compreso nella confezione.

Scala1:48
Produttore MASTER
EAN del prodotto8591111119733

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MASTER 1:48 BAC Lightning - tubo di Pitot

Accessorio di dettaglio in metallo del produttore polacco MASTER, specialista in pezzi in ottone tornito per modelli in plastica: canne, sonde e tubi di Pitot. Il set contiene un tubo di Pitot in ottone tornito per i modelli del BAC Lightning in scala 1:48. Non è un kit di aereo, ma un pezzo di ricambio per un modello che si possiede già.

Che cosa ne guadagna il modello

Il tubo di Pitot è il sensore della velocità dell'aria: un tubicino sottile sporgente nel flusso libero dell'aria, da cui si ricava la velocità del velivolo. Proprio per questo sulla macchina reale è sottile e preciso. Su un modello, però, lo stampo a iniezione non riesce a farlo sottile: il pezzo deve avere uno sformo e un certo spessore minimo, quindi esce grossolano, spesso un po' incurvato ed estremamente incline a rompersi, perché sporge dal modello. Il pezzo in ottone tornito è invece sottile, perfettamente diritto e robusto: non si spezza quando si prende in mano il modello e in vetrina si legge come metallo, non come un ago di plastica. È una delle modifiche più semplici con l'effetto più visibile.

Il soggetto reale

L'English Electric / BAC Lightning era un intercettore britannico della guerra fredda dalla struttura del tutto particolare: i due motori a reazione non erano affiancati, ma sovrapposti, sistemati in obliquo uno dietro l'altro nella fusoliera. Ne ricavava una spinta enorme con una fusoliera relativamente snella e si fece un nome per la straordinaria velocità di salita: saliva praticamente in verticale ed era in grado di raggiungere in pochi minuti le quote in cui doveva intercettare i bombardieri in arrivo. Era il tipico caccia da difesa di punto: decollo e salita estremamente rapidi, in cambio di un'autonomia ridotta.

Montaggio e verniciatura

  • Tagliare il pezzo in plastica e pareggiare la superficie con la lima.
  • Praticare un foro corrispondente al perno del tubo in metallo.
  • Incollare con colla a presa rapida (cianoacrilato), non con la colla per plastica.
  • Prima di verniciare sgrassare l'ottone e stendere un primer, altrimenti il colore non aderisce.
  • Installarlo solo a fine costruzione.

A chi è destinato il set

Ai modellisti che costruiscono il Lightning in 1:48 e vogliono un dettaglio fedele, netto e resistente al posto del grosso surrogato in plastica.

Non è un modello di aereo. Il kit, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione.

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Domande frequenti

No. La confezione contiene soltanto il tubo di Pitot in metallo come pezzo di ricambio. Il kit del BAC Lightning in scala 1:48 bisogna averlo già.

Il sensore della velocità dell'aria. È un tubicino sottile sporgente nel flusso d'aria; dalla pressione dell'aria che vi urta si ricava la velocità del velivolo.

Il pezzo in plastica è spesso per via dello stampo, tende a essere storto ed è il primo a rompersi. L'ottone tornito è sottile, preciso e robusto: regge la manipolazione e sembra un tubo vero.

Tagliare il pezzo in plastica, praticare un foro e incollare con colla a presa rapida. Prima di verniciare sgrassare l'ottone e stendere un primer, altrimenti il colore non tiene.

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