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Rotativo a nove cilindri Bentley BR.1 in scala 1:48 come sostituzione del motore semplificato di un kit di un velivolo della prima guerra mondiale.
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Il Bentley BR.1 è un rotativo britannico a nove cilindri del periodo della prima guerra mondiale. Lo progettò W. O. Bentley, cioè l'uomo che poco dopo la guerra fondò la nota casa automobilistica, partendo dai motori rotativi francesi della serie Clerget. La modifica principale erano i cilindri di alluminio con camicie d'acciaio: il materiale più leggero smaltiva meglio il calore e il motore sopportava una potenza maggiore, che nel BR.1 si aggirava intorno ai centocinquanta cavalli. Come negli altri motori rotativi, ruotava tutto il motore insieme ai cilindri e all'elica intorno all'albero a gomiti fisso. Il Royal Naval Air Service impiegò con esso una parte dei caccia Sopwith Camel, più tardi arrivò il successore più grande BR.2.
Il set offre un motore di sostituzione già pronto in scala 1:48 per la costruzione di un velivolo della prima guerra mondiale. Si impiega dove il motore, a lavoro terminato, resta visibile, cioè sotto una cappottatura scoperta o dietro l'apertura di un cofano anulare.
Tagliate il materiale in eccesso con una lama affilata a poca distanza dal pezzo e carteggiate con attenzione il resto. Prima di verniciare lavate e sgrassate i pezzi. Scegliete la colla in base al materiale dei pezzi; la normale colla per polistirene su altri materiali non tiene, affidabile è la cianoacrilica. Dal punto di vista del colore giocate il motore sulle tonalità del metallo: cilindri più scuri, carter più chiaro. Un lavaggio scuro tra le alette e un leggero pennello asciutto sui loro spigoli tirano fuori la forma che in scala 1:48 andrebbe altrimenti perduta. Il procedimento preciso è indicato dal produttore nelle istruzioni.
Ai modellisti di velivoli della prima guerra mondiale in scala 1:48 a cui il motore della scatola sembra poco definito. Il modello del velivolo, i colori e la colla non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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