1:48 Bf 109 E-7 – sagome per i telai del tettuccio spigoloso dell'Emil. L'abitacolo è composto da lastre piane in un telaio rigido, quindi ogni costruttore apprezza uno spigolo dritto.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Set di sagome per la telaiatura del tettuccio dell'abitacolo del caccia Bf 109 nella versione E-7, scala 1:48. L'Emil ha il tettuccio composto dal parabrezza fisso, dalla parte centrale ribaltabile e dalla calotta posteriore; tutte le lastre sono piane e i telai fra di esse corrono in linee rette. È proprio lo spigolo dritto, del resto, quello che un nastro contornato a mano non riesce mai a fare del tutto senza tremolii.
Sull'Inghilterra l'Emil aveva un punto debole essenziale: sul bersaglio gli restavano solo pochi minuti di tempo di combattimento. La versione E-7 ricevette quindi sotto la fusoliera un attacco su cui si poteva appendere un serbatoio sganciabile e allungare sensibilmente l'autonomia, oppure al suo posto portare una bomba. Da un caccia dal raggio limitato nacque così una macchina utilizzabile anche per attacchi ai bersagli terrestri. La propulsione rimase affidata a un motore a V di 12 cilindri rovesciato con iniezione diretta del carburante, grazie al quale l'Emil non perdeva potenza sotto accelerazione negativa, e questo era un grande vantaggio rispetto agli avversari a carburatore.
I telai dell'Emil sono stretti, quindi posizionate le sagome con una pinzetta e premetele con uno stecchino, non con l'unghia. Stendete la tonalità dell'abitacolo per prima, dopo l'indurimento viene il colore superiore. Mascherate a parte il parabrezza blindato anteriore, perché il suo telaio è più spesso e non tollera la stessa pressione delle strisce di separazione sottili della parte centrale.
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